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Bunge SP 180HLB

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der SP 180HLB stammt von Bunge. Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 11.600 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.500 kg. Der Radstand misst 8.850 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 33.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Bunge von 2.900 bis 33.900 kg; der SP 180HLB liegt mit 7.500 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SP 180 HLB mit 5.490 kg und darüber der SP240T-HL mit 9.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Bunge von 18.000 bis 40.500 kg; hier liegt der SP 180HLB mit 33.000 kg im oberen Drittel. Von Bunge sind insgesamt 6 Modelle erfasst.

Bunge – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger der Baureihe SP außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 2.900 bis 33.900 kg, Gesamtgewichte von 18.000 bis 40.500 kg

Diese Seite versammelt die Bunge-Auflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modelle tragen überwiegend die Baureihenbezeichnung SP mit nachfolgender Zahl, daneben die Typen AS 1802 und Satl302, wobei dieselbe SP-Baugröße im Register in unterschiedlicher Schreibweise mit und ohne Leerzeichen erfasst ist. Solche Mehrfacherfassungen entstehen häufig, wenn Modelle über verschiedene Quellen oder Zeiträume ins Register aufgenommen wurden.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Leergewichten von 2.900 bis 33.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 40.500 kg, Längen von 7.370 bis 13.800 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 40,5 Tonnen zählen die schwersten Ausführungen zur Fahrzeugklasse O4, während die leichteste Ausführung mit knapp 3 Tonnen Leergewicht und 18 Tonnen zulässiger Gesamtmasse deutlich darunterliegt; die Bandbreite reicht damit vom mittelschweren bis zum vollwertigen Sattelauflieger für den allgemeinen Güterverkehr. Diese Streuung an Längen, Gewichten und Typenbezeichnungen innerhalb einer Baureihe ist bei über Jahre gewachsenen Modellprogrammen üblich.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Königszapfen und Stützwinden, Bremsanlage, Achsen und Reifen sowie Rahmen und Aufbau auf Korrosion und Verzug; bei der großen Bandbreite an Leergewichten innerhalb derselben Baureihe lohnt ein genauer Abgleich von Typenschild und tatsächlicher Ausstattung. Bei den leichteren Ausführungen ist zudem zu prüfen, ob nachträglich Anbauteile ergänzt wurden, die das ursprüngliche Leergewicht verändert haben.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bunge (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.600 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.850 mmkorrigieren
Leergewicht7.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht33.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Bunge SP 180HLB?

Das Eigengewicht beträgt 7.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bunge SP 180HLB?

33.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Bunge SP 180HLB zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Bunge SP 180HLB?

11.600 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Bunge SP 180HLB gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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