Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Bungartz T 7

Bauzeit: 1962–1968 · Baureihe: T

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1962

Mit dem T 7 führt Bungartz ein Modell der Baureihe T. Gebaut wurde er von 1962–1968. Der Motor leistet 20 PS, hat 2 Zylinder. Die Nenndrehzahl liegt bei 3.000 U/min. Die Maschine ist 2.460 mm lang, 900 mm breit und 1.150 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 975 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Das Getriebe ist als 9 V (1,4 - 19 km/h) und 3 R (2,1 - 10,6 km/h) ausgeführt. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 4.00-15 AS, hinten 6.50-20 AS oder 7-24 AS oder 8,3/8-24 AS. Als Kraftstoff dient Diesel. Gebaut wurden rund ~800 Exemplare. Die Baureihe T umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 12 bis 20 PS; der T 7 liegt mit 20 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der T 5 E mit 13 PS. Das Leergewicht reicht darin von 750 bis 975 kg; hier liegt der T 7 mit 975 kg an der Spitze. Von Bungartz sind insgesamt 21 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Bungartz T 5 bis T 7 (1950er Jahre) – die Kleinschlepper aus München: T als Reihe, die Zahl als Größenstufe, E als Ausführung, Ein- und Zweizylinder-Diesel mit 0,67 bis 1,0 Litern, 12 bis 20 PS, 0,75 bis 0,98 t, 0

Bungartz aus München war in den 1950er Jahren einer der bekanntesten Hersteller von Einachsschleppern und Kleintraktoren Deutschlands – die Firma baute ab 1934 Bodenfräsen und Einachser und nach dem Krieg die Vierradschlepper der T-Reihe, kleine, schmale Maschinen für Gärtnereien, Weinberge und Kleinbetriebe, bevor sie in den 1960er Jahren die Traktorenfertigung aufgab. Die Typenlogik: T kennzeichnet die Traktorenreihe, die Zahl die Größenstufe – T 5 mit 12 oder 13 PS, T 6 und T 7 mit bis zu 20 PS –, E eine Ausführungsvariante. Die Motoren sind zugekaufte Ein- und Zweizylinder-Diesel mit 0,67 bis 1,0 Litern bei 2.600 bis 3.000 U/min, wie sie Hatz, Farymann und Sachs an die Kleinhersteller lieferten, in einer Ausführung auch als Benziner; die Maschinen sind mit 0,74 bis 0,90 Metern Breite Schmalspurschlepper, die in die Rebzeile passen.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit 8,8 bis 9,5 kW und 13 bis 20 PS aus Ein- und Zweizylindern mit 668 bis 1.004 cm³, Leergewichten von 750 bis 975 kg, Längen von 2.140 bis 2.460 mm, Breiten von 735 bis 900 mm und Höhen von 1.060 bis 1.150 mm.

Bungartz-Schlepper sind heute Sammlerstücke der Münchner Landtechnikgeschichte; die Firma lebte als Hersteller von Bodenfräsen und Gartengeräten weiter.

Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand (Teile über die Motorenhersteller und Oldtimerspezialisten), Kupplung, Getriebe und Blech; Vollständigkeit und Papiere bestimmen den Wert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bungartz T, Bungartz (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDiesel oder Benzinkorrigieren
Leistung20 PSkorrigieren
Leistung20 PSkorrigieren
Nenndrehzahl3.000 U/minkorrigieren
Zylinder2korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.460 mmkorrigieren
Breite900 mmkorrigieren
Höhe1.150 mmkorrigieren
Leergewicht975 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe9 V (1, 4 - 19 km/h) und 3 R (2, 1 - 10, 6 km/h)korrigieren
Bereifung vorn4.00-15 ASkorrigieren
Bereifung hinten6.50-20 AS oder 7-24 AS oder 8, 3/8-24 ASkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl~800korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,1 kW/t (15 kW / 1 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bungartz T 7?

Der Bungartz T 7 leistet 20 PS.

Wie schwer ist der Bungartz T 7?

Das Eigengewicht beträgt 975 kg.

Welchen Motor hat der Bungartz T 7?

2 Zylinder, Diesel oder Benzin.

Wie schnell fährt der Bungartz T 7?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Bungartz T 7?

2.460 mm × 900 mm × 1.150 mm.

In welchen Jahren wurde der Bungartz T 7 gebaut?

Bauzeit: 1962–1968.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Traktor im 3D-Schnitt

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