Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Broshuis E2190

Bauzeit: 1976-2000 · Baureihe: E-2190

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

Quelle: ex-tra.eu

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Der E2190 von Broshuis zählt zur Baureihe E-2190. Gebaut wurde er von 1976-2000. Das Fahrzeug ist 13.150 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.870 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 44.000 kg. Die Baureihe E-2190 umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.780 bis 11.360 kg; der E2190 liegt mit 7.870 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der E-2190/27SL mit 7.650 kg und darüber der E-2190/27 SL mit 8.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 31.800 bis 47.000 kg; hier liegt der E2190 mit 44.000 kg im oberen Drittel. Von Broshuis sind insgesamt 554 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Broshuis E-2190 – Sattelauflieger aus Kampen: Ausführungen /20, /24, /27 und SL, 6,8 bis 11,4 t Leergewicht, 31,8 bis 47 t Gesamtgewicht, rund 13 m Länge

Broshuis in Kampen in den Niederlanden baut neben Schwerlastaufliegern auch leichtere Sattelauflieger für den allgemeinen Fernverkehr. Diese Seite führt die Baureihe E-2190 mit den Ausführungen E-2190 /20, E-2190 /24-B, E-2190/24K, E-2190/27 sowie E-2190/27 SL und E-2190/27SL, die Zahlen 20, 24 und 27 unterscheiden dabei die Varianten innerhalb der Baureihe, SL kennzeichnet eine eigene Ausstattungslinie. Wie bei Sattelaufliegern üblich übernimmt allein die Zugmaschine Antrieb und einen Teil der Bremsleistung, während der Auflieger Achsen, Bremsen, Reifen und die Ladefläche stellt.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit Leergewichten von 6.780 bis 11.360 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 31.800 bis 47.000 kg, Längen von 12.900 bis 13.800 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 47 Tonnen und Längen um 13 Meter zählt die E-2190 zu den Standard-Sattelaufliegern, wie sie Speditionen im europäischen Fernverkehr in großer Zahl einsetzen; Broshuis konkurriert hier vor allem mit Krone, Schmitz Cargobull und Kögel, deren Fahrzeuge in ähnlichen Gewichts- und Längenklassen liegen. Als Standardauflieger für den Fernverkehr wird die E-2190 meist über mehrere Betreiber hinweg genutzt, bevor sie in den Gebrauchtmarkt kommt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Unterfahrschutz, Zustand von Achsen, Bremsen und Reifen, Dichtigkeit von Plane oder Aufbau, die Funktion der Anschlüsse und des Königszapfens sowie eine lückenlose Prüfhistorie; Ersatzteile laufen über das Broshuis-Händlernetz. Auch Profiltiefe und Alter der Bereifung sowie der Zustand der Unterlegkeile und Warneinrichtungen gehören zur Prüfung vor dem Kauf.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Broshuis E-2190, Broshuis (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.150 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht7.870 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht44.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Broshuis E2190?

Das Eigengewicht beträgt 7.870 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Broshuis E2190?

44.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Broshuis E2190 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Broshuis E2190?

13.150 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Broshuis E2190 gebaut?

Bauzeit: 1976-2000.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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