Brian James Trailers RaceTransporter5
Bauzeit: 2022 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022
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Der Brian James Trailers RaceTransporter5 ist ein Pkw-Anhänger von Brian James Trailers (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2022. Er ist 6.529 mm lang und 2.490 mm breit, wiegt leer 1.300 kg und darf beladen höchstens 3.500 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Brian James Trailers RaceTransporter5 eine Zuladung von 2.200 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein bedeutet das: Die Klasse B erlaubt Zugkombinationen bis 3.500 kg, mit der Schlüsselzahl B96 bis 4.250 kg zulässige Gesamtmasse. Bei 3.500 kg Anhängergewicht bliebe für das Zugfahrzeug selbst mit B96 zu wenig übrig – in der Praxis ist die Klasse BE nötig, die Anhänger bis 3.500 kg abdeckt. Weil der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein; das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 3.500 kg.
Unter den 42 Pkw-Anhängern von Brian James Trailers mit Längenangabe gehört der Brian James Trailers RaceTransporter5 mit 6.529 mm im Mittelfeld (Rang 23); die Spanne reicht von 4.000 bis 8.320 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 2 Exemplare erfasst.
Brian James Trailers Pkw-Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – aus dem Motorsport zum Autotransporter-Spezialisten: A-Serie, Cargo, Clubman, 267 Ausführungen, Breiten bis 2.550 mm
Brian James Trailers ist ein britisches Familienunternehmen, das vor gut vier Jahrzehnten mit Anhängern für den Motorsport begann und heute in Rugby, Warwickshire, produziert; 2023 erhielt die Firma den King's Award for Enterprise. Aus dem Motorsport-Ursprung erklärt sich die Breite der Baureihe: Modellfamilien wie die A-Serie und A-Maxx für Fahrzeugtransport, Cargo als geschlossener Kastenanhänger und Clubman als klassischer Autotransporter stehen im Register neben Baumaschinen- und Kippanhängern, in die Brian James sein Programm seither erweitert hat.
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Das Register führt 267 Ausführungen mit Leergewichten von 340 bis 1.600 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.300 bis 3.500 kg und auffallend breiten Aufbauten von 1.730 bis 2.550 mm, passend zum Fahrzeugtransport-Schwerpunkt; die Längen reichen von 4.000 bis 8.320 mm.
Mit dem Fokus auf Autotransporter und Baumaschinenanhänger positioniert sich Brian James Trailers im britischen Markt neben Ifor Williams, allerdings mit stärkerer Ausrichtung auf professionelle Nutzer aus Motorsport, Kfz-Handel und Baugewerbe statt auf landwirtschaftliche oder private Kunden.
Gebraucht zählen bei Autotransportern besonders Zustand und Funktion der Auffahrrampen und Verzurrpunkte, dazu wie bei jedem O2-Anhänger Auflaufeinrichtung und Auflaufbremse, Achsen und Gummifederachsen, Rahmenkorrosion, Beleuchtungsanlage, Bodenplatte bzw. Ladefläche und Plane sowie das Alter der Reifen; Brian James vertreibt über ein britisches und europäisches Händlernetz mit guter Teileversorgung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Brian James Trailers, Brian James Trailers
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 6.529 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.490 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.300 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Brian James Trailers RaceTransporter5?
Das Eigengewicht beträgt 1.300 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Brian James Trailers RaceTransporter5?
3.500 kg.
Welche Maße hat der Brian James Trailers RaceTransporter5?
6.529 mm × 2.490 mm.
In welchen Jahren wurde der Brian James Trailers RaceTransporter5 gebaut?
Bauzeit: 2022.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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