Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Bova N16

Bauzeit: 1972 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972

Der Bova N16 ist ein Fahrzeug des Herstellers Bova. Gebaut wurde er 1972. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 11.450 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.850 kg. Der Radstand misst 6.050 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Bova von 8.320 bis 13.640 kg; der N16 liegt mit 8.850 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der NL 24-605 mit 8.840 kg und darüber der NL 18-605 mit 8.980 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Bova von 11.990 bis 18.000 kg; hier liegt der N16 mit 12.000 kg am unteren Ende. Von Bova sind insgesamt 19 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Bova – weitere Modelle: die Sammelseite der Reisebusse außerhalb der benannten Baureihen, Sechszylinder-Dieselmotoren von 8,25 bis 12,58 Litern, 12 bis 18 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, 10 bis 12 Meter Länge

Diese Seite versammelt Fahrzeuge der niederländischen Busbaufirma Bova, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Bova wurde 1944 in Valkenswaard gegründet und baute dort jahrzehntelang Reisebusse für den europäischen Fernverkehr, seit 2005 als Teil der VDL Groep. Die hier gesammelten Fahrzeuge liegen technisch im klassischen Reisebus-Format: einstöckige Aufbauten mit Sechszylinder-Unterflurmotoren, langem Radstand und Gepäckräumen unter der Fahrgastebene, wie es für den europäischen Fernbusverkehr der 1970er bis 1990er Jahre typisch war.

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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Sechszylindern von 8.250 bis 12.580 cm³, Leergewichten von 8.320 bis 11.690 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.990 bis 18.000 kg, Längen von 10.000 bis 12.000 mm und Breiten von 2.490 bis 2.550 mm.

Reisebusse dieser Größe bedienten den grenzüberschreitenden Linien- und Charterverkehr, in dem Bova neben Herstellern wie Setra, Neoplan und Van Hool zu den etablierten europäischen Anbietern zählte, bevor die Marke im VDL-Konzern aufging.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Reisebussen die Betriebsstunden des Unterflurmotors, Rost am Rahmen und an den Gepäckklappen, der Zustand von Getriebe und Bremsanlage sowie Dichtigkeit von Dach und Fenstern gegen Feuchtigkeit im Innenraum; Ersatzteile für die Antriebsstränge laufen meist über die jeweiligen Motorenhersteller.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bova (weitere Modelle), Bova (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.450 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand6.050 mmkorrigieren
Leergewicht8.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Bova N16?

Das Eigengewicht beträgt 8.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bova N16?

12.000 kg.

Welchen Motor hat der Bova N16?

6 Zylinder.

Welche Maße hat der Bova N16?

11.450 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Bova N16 gebaut?

Bauzeit: 1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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