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Borco Höhns MF-0401-035

Bauzeit: 2005 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: borco.de

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Der Borco Höhns MF-0401-035 ist ein Fahrzeug des Herstellers Borco Höhns. Gebaut wurde er 2005. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.286 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.330 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.000 kg. Der Radstand misst 3.830 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Borco Höhns von 840 bis 16.320 kg; der MF-0401-035 liegt mit 3.000 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 601-A24 mit 2.040 kg und darüber der 906-A60 mit 3.330 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Borco Höhns von 1.300 bis 22.000 kg; hier liegt der MF-0401-035 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Borco Höhns sind insgesamt 19 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Borco Hohns MF-0401-035 – Transporter-Fahrgestell mit 2,3-Liter-Vierzylinder-Diesel exakt an der 3,5-Tonnen-Grenze der EU-Klasse N1, rund 500 kg Nutzlast

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg liegt dieses Fahrzeug exakt an der oberen Grenze der EU-Fahrzeugklasse N1, also noch im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen. Ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 2.286 cm³ Hubraum und vier Räder auf zwei Achsen kennzeichnen ein kompaktes Transporter-Fahrgestell, wie es Aufbauherstellern als Basis für Sonderaufbauten dient.

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Bei einem Leergewicht von 3.000 kg bleibt eine Nutzlast von rund 500 kg. Der Radstand beträgt 3.830 mm, die Breite 2.330 mm. Das vergleichsweise geringe Verhältnis von Nutzlast zu Gesamtgewicht ist typisch für Fahrzeuge, deren Aufbau selbst schon einen erheblichen Teil des zulässigen Gewichts beansprucht, etwa bei Kühl-, Kastenwagen- oder Sonderaufbauten mit eigener technischer Ausstattung.

Fahrzeuge bis exakt 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht dürfen in der EU mit dem regulären Führerschein der Klasse B gefahren werden, solange dieses Gewicht nicht überschritten wird; jedes zusätzliche Kilogramm würde bereits den Führerschein der Klasse C1 erfordern. Diese enge Gewichtsgrenze macht das exakte Leergewicht des Aufbaus für Betreiber besonders wichtig, da schon geringe nachträgliche Anbauten die Klasse wechseln lassen.

Beim Gebrauchtkauf eines rund 20 Jahre alten Fahrgestells dieser Bauart zählen Korrosion an Fahrgestell und Radläufen, Zustand von Kupplung und Getriebe des Vierzylinder-Diesels, Funktion der Bremsanlage sowie – je nach Aufbau – Dichtigkeit und Zustand der aufgesetzten Sonderkarosserie. Bei einem tatsächlichen Leergewicht nahe der 3,5-Tonnen-Grenze lohnt zudem eine Nachwaage, um eine spätere Überladung im Alltag zu vermeiden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Borco Hohns MF-0401-035

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.286 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.330 mmkorrigieren
Radstand3.830 mmkorrigieren
Leergewicht3.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Borco Höhns MF-0401-035?

Das Eigengewicht beträgt 3.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Borco Höhns MF-0401-035?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Borco Höhns MF-0401-035?

4 Zylinder, 2.286 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Borco Höhns MF-0401-035 gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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