Bockmann CH4121/35
Bauzeit: 2011 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011
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Bockmann Pkw-Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – laufende Baureihe des Lastruper Herstellers seit 1956: AB, AT, ALT und ATH, 410 Ausführungen, 170 bis 2.720 kg Leergewicht
Böckmann Fahrzeugwerke mit Sitz in Lastrup im Landkreis Cloppenburg gehen auf eine Dorfschmiede zurück, die Anton Böckmann 1956 gründete; 1958 begann die Fertigung von Vieh-Anhängern, ab 1960 wurden daraus die ersten Pferdeanhänger. Über 70 Jahre baute das Unternehmen nach eigenen Angaben mehr als eine Million Anhänger. Diese unter der Schreibweise „Bockmann“ geführte Baureihe bündelt als Klasse-O2-Seite die laufenden Modelle von 0,75 bis 3,5 Tonnen, von Typenfamilien wie AB, AT, ALT und ATH bis zu den Pferdetransport-Reihen BMA und BMSA; die Ziffernfolge vor dem Schrägstrich wie 2513 steht nach Herstellerlogik für die Ladeflächenmaße in Dezimetern (2,50 x 1,30 m), die Zahl danach für die Gewichtsklasse.
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Das Register führt 410 Ausführungen mit Leergewichten von 170 bis 2.720 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.000 bis 3.500 kg und Breiten von 1.460 bis 2.550 mm; die Längen reichen von 3.320 bis 6.960 mm.
Böckmann zählt zu den größten deutschen Herstellern von Pkw- und Pferdeanhängern und tritt am Markt in Konkurrenz zu Humbaur und Westfalia, mit einem Programm, das von einfachen Lastenanhängern bis zu speziell gefederten Pferdetransportern für den professionellen und privaten Tiertransport reicht.
Gebraucht zählen Zustand und Leichtgängigkeit der Auflaufeinrichtung, Funktion der Auflaufbremse und ihres Gestänges, Achsen und Gummifederachsen, Rahmenkorrosion an Deichsel und Achsaufnahmen, die Beleuchtungsanlage, Zustand von Bodenplatte, Plane bzw. Trennwänden sowie das Alter der Reifen; Böckmann pflegt ein dichtes deutsches Händler- und Ersatzteilnetz. Bei den Pferdetransport-Ausführungen BMA und BMSA lohnt zusätzlich ein Blick auf Zustand der Fußmatten und Trennwandpolster sowie auf Korrosion an den meist offenen Lüftungsgittern.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bockmann, Böckmann
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.170 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.960 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 755 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Bockmann CH4121/35?
Das Eigengewicht beträgt 755 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bockmann CH4121/35?
3.500 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Bockmann CH4121/35 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Bockmann CH4121/35 gebaut?
Bauzeit: 2011.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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