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Bischoff + Scheck PSA

Bauzeit: 2001-2017 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Der PSA stammt von Bischoff + Scheck. Gebaut wurde er von 2001-2017. Das Fahrzeug ist 13.900 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 24.100 kg. Der Radstand misst 9.320 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 35.000 kg. Das Fahrzeug hat 12 Räder. Das Leergewicht reicht bei Bischoff + Scheck von 10.250 bis 24.100 kg; der PSA liegt mit 24.100 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der STA mit 13.960 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Bischoff + Scheck von 28.000 bis 35.000 kg; hier liegt der PSA mit 35.000 kg an der Spitze. Von Bischoff + Scheck sind insgesamt 5 Modelle erfasst.

Bischoff + Scheck – weitere Modelle: die Sammelseite der Sonderfahrzeug-Sattelauflieger aus Rastatt außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 10.250 bis 24.100 kg, Gesamtgewichte von 28.000 bis 35.000 kg

Diese Seite versammelt die Auflieger von Bischoff + Scheck, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Bischoff + Scheck baut in Rastatt Sonderfahrzeuge auf Sattelaufliegerbasis; die Typenkürzel MSA, PSA und STA kennzeichnen im Register unterschiedliche Aufbauvarianten, ohne dass sich die einzelnen Buchstaben eindeutig auflösen lassen. Solche Sonderaufbauten entstehen meist als Einzelanfertigung oder Kleinserie nach den Vorgaben des jeweiligen Auftraggebers.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leergewichten von 10.250 bis 24.100 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 28.000 bis 35.000 kg, Längen von 13.800 bis 14.040 mm und Breiten von 2.530 bis 2.550 mm.

Mit Längen um 14 Meter und Leergewichten bis über 24 Tonnen bei einer zulässigen Gesamtmasse von 28 bis 35 Tonnen tragen die Auflieger einen vergleichsweise schweren Aufbau gegenüber der Nutzlast; das deutet auf Sonderaufbauten wie mobile Bühnen, Werkstätten oder Ausstellungsfahrzeuge hin, wie sie für Messe- und Veranstaltungstechnik verbreitet sind. Solche Fahrzeuge werden meist im Auftrag von Veranstaltern, Messebauern oder Industrieunternehmen für Roadshows eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Sonderfahrzeugaufliegern der Zustand des Aufbaus und seiner beweglichen Teile wie Ausfahrten, Hubdächer oder Rampen, die Dichtheit gegen Feuchtigkeit sowie die Funktion der Bordelektrik und Hydraulik; an Fahrgestell und Achsen sind Bremsanlage, Federung und Reifen wie bei jedem Sattelauflieger zu prüfen. Bei Ausfahrten und Hubdächern ist zudem die Dichtheit der Faltbälge und Dichtungen an den Auszugskanten im ausgefahrenen Zustand zu kontrollieren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bischoff + Scheck (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge	13.900 mmkorrigieren
Breite	2.550 mmkorrigieren
Radstand	9.320 mmkorrigieren
Leergewicht	24.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	35.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Bischoff + Scheck PSA?

Das Eigengewicht beträgt 24.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bischoff + Scheck PSA?

35.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Bischoff + Scheck PSA zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Bischoff + Scheck PSA?

13.900 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Bischoff + Scheck PSA gebaut?

Bauzeit: 2001-2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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