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Bischoff AS 15 WA

Bauzeit: 1951–1954 · Baureihe: AS

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1951

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Mit dem AS 15 WA führt Bischoff ein Modell der Baureihe AS. Gebaut wurde er von 1951–1954. Der Motor leistet 15 PS (11 kW), hat 1 Zylinder, bei 1.178 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.535 mm lang, 1.470 mm breit und 1.465 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.365 kg. Der Radstand misst 1.670 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 16,75 km/h. Das Getriebe ist als 4/1- oder 5/1-Getriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Die Bereifung: vorn 5.00-16, hinten 8-20. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: rahmenlose Blockbauweise. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Gebaut wurden rund 500 Exemplare. Die Baureihe AS umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 15 bis 28 PS; der AS 15 WA liegt mit 15 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der AS 28 mit 28 PS. Von Bischoff sind insgesamt 4 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Bischoff AS – weitere Modelle: die Sammelseite der Kleinschlepper AS 15 WA, AS 15 WB und AS 28, 11 kW, 15 bis 28 PS, Ein- und Zweizylinder mit 1.178 bis 2.356 cm³, Dieselmotoren

Diese Seite versammelt die drei erfassten Bischoff-Traktoren der AS-Baureihe: die AS 15 in den Ausführungen WA und WB sowie die AS 28. Es handelt sich um Kleinschlepper mit Ein- und Zweizylinder-Dieselmotoren, wie sie im mitteleuropäischen Klein- und Nebenerwerbsbetrieb sowie in der Grünlandpflege eingesetzt wurden.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 11 kW beziehungsweise 15 bis 28 PS aus Ein- bis Zweizylindern mit 1.178 bis 2.356 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.365 bis 1.830 kg, Längen von 2.535 bis 2.625 mm, einer Breite von 1.470 mm und Höhen von 1.465 bis 1.575 mm.

Kleinschlepper dieser Leistungsklasse dienten vor allem der Futter- und Grünlandwirtschaft sowie dem Transport auf kleinen Betrieben, wo ihr geringes Gewicht und die kompakten Abmessungen den Einsatz auf engem Raum und an Hanglagen erleichterten.

Gebrauchtkäufer sollten Motor und Kupplung auf Betriebsstunden und Ölaustritt prüfen, dazu Getriebe, Bremsen und Hydraulik sowie Rost an Blechkleid, Kotflügeln und Rahmen; bei diesen älteren Kleinserien sind Originalteile selten, sodass sich viele Reparaturen nur mit Nachbauten oder Teilen verwandter Motorenbaureihen lösen lassen. Vor dem Kauf lohnt zudem ein Blick auf die Zapfwelle und den Kraftheber, deren Verschleiß bei diesen kleinen Baujahren oft unterschätzt wird.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bischoff AS

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung15 PS (11 kW)korrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum1.178 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.535 mmkorrigieren
Breite1.470 mmkorrigieren
Höhe1.465 mmkorrigieren
Radstand1.670 mmkorrigieren
Leergewicht1.365 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe4/1- oder 5/1-Getriebekorrigieren
Gänge vorwärts5korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn5.00-16korrigieren
Bereifung hinten8-20korrigieren
Höchstgeschwindigkeit16,75 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweiserahmenlose Blockbauweisekorrigieren
Stückzahl500korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,1 kW/t (11 kW / 1,4 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bischoff AS 15 WA?

Der Bischoff AS 15 WA leistet 15 PS.

Wie schwer ist der Bischoff AS 15 WA?

Das Eigengewicht beträgt 1.365 kg.

Welchen Motor hat der Bischoff AS 15 WA?

1 Zylinder, 1.178 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Bischoff AS 15 WA?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 16,8 km/h.

Welche Maße hat der Bischoff AS 15 WA?

2.535 mm × 1.470 mm × 1.465 mm.

In welchen Jahren wurde der Bischoff AS 15 WA gebaut?

Bauzeit: 1951–1954.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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