Berliet T100
Baureihe: Weitere Modelle
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Berliet T100 ist ein LKW von Berliet.
Die Kraftübertragung übernimmt Clark hydraulic-coupling semi-automatic transmission (4 forward, 4 reverse).
Berliet – weitere Lkw: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, von GLM und GR/TR bis GBK und T100, Vier- bis Achtzylinder, Leergewichte 4.760 bis 10.340 kg
Diese Seite fasst Berliet-Lastwagen zusammen, die das Register keiner eigenen Baureihe zugeordnet hat: die Baureihen GLM und GR/TR, den Allrad-Lkw GBK 18 4x4, sowie Typen wie den T100, den 610 K6 und die 130-B-Reihe. Berliet wurde 1899 von Marius Berliet in Lyon gegründet und entwickelte sich zu einem der bedeutendsten französischen Lkw-Hersteller. 1978 ging Berliet in der neu gebildeten Renault-Nutzfahrzeugsparte Renault Véhicules Industriels auf, aus der später Renault Trucks hervorging.
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Das Register führt hier 10 Ausführungen aus Vier- bis Achtzylindern, Leergewichten von 4.760 bis 10.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 9.000 bis 16.500 kg, Längen von 6.100 bis 9.600 mm und Breiten von 2.140 bis 2.550 mm.
Die Typen aus dieser Sammelseite stammen überwiegend aus der Nachkriegszeit bis in die 1970er Jahre, als Berliet mit robusten Fahrgestellen für Fernverkehr, Bau- und Geländeeinsätze neben Renault, Saviem und Unic zu den prägenden Marken des französischen Lastwagenbaus zählte, bevor die Marke im Renault-Konzern aufging.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen historischen Fahrgestellen Rost an Rahmen und Achsaufhängungen, Zustand von Bremsanlage und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Motor- und Getriebeteilen, die nach dem Ende der eigenständigen Fertigung meist nur noch über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler zu bekommen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Berliet (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motor | Drive: 29.6 l cuin 1 Cummins V12 diesel engine, 700 hp kW 1 Auxiliary: Panhard diesel enginekorrigieren |
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Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Automatikgetriebekorrigieren |
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Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Lastwagen im 3D-Schnitt
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