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Belarus MTS-80

Bauzeit: 1974 · Baureihe: MTS-80

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974

Quelle: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=59822311

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Der Belarus MTS-80 gehört zur Baureihe MTS-80. Gebaut wurde er 1974. Der Motor leistet 80 PS (59 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.750 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 3.815 mm lang, 1.970 mm breit und 2.470 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 3.160 kg. Der Radstand misst 2.370 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 650 mm. Das Getriebe ist als 9/2 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per 4×2. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 7,50×20, hinten 15,5×38. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Halbrahmen. Die Nennleistung reicht bei Belarus von 37 bis 450 PS; der MTS-80 liegt mit 80 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der MTZ-60 mit 70 PS und darüber der 920R mit 81 PS. Die Nennleistung reicht bei Belarus von 45 bis 450 PS; hier liegt der MTS-80 mit 80 PS am unteren Ende. Von Belarus sind insgesamt 412 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

MTS-80: der Traktor des Minsker Traktorenwerks von 1974, Vierzylinder mit 59 kW (80 PS) bei 2.200 U/min, 3.160 kg Leergewicht

Der MTS-80 wurde 1974 im Minsker Traktorenwerk gebaut, das seit 1946 in Minsk Traktoren fertigt und in den 1970er Jahren mit hoher Serienfertigung die Landwirtschaft der gesamten Sowjetunion und ihrer Partnerstaaten belieferte.

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Der Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.750 cm³ Hubraum leistet bei 2.200 U/min 59 kW (80 PS). Bei einem Leergewicht von 3.160 kg, einer Länge von 3.815 mm, einer Breite von 1.970 mm, einer Höhe von 2.470 mm und einem Radstand von 2.370 mm ist der MTS-80 kompakt gebaut; die Nenndrehzahl von 2.200 U/min holt aus dem Hubraum von 4.750 cm³ eine vergleichsweise hohe Literleistung.

Ein Vierzylinder mit 4,75 Litern Hubraum bei 59 kW war in den 1970er Jahren eine der meistgebauten Motorisierungen der sowjetischen Landtechnik; die Zapfwelle arbeitet nach den genormten Drehzahlen 540 oder 1.000 U/min. Traktoren dieser Baugröße deckten den Großteil der Feldarbeiten von Bodenbearbeitung bis Erntetransport auf mittelgroßen Betrieben ab.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei einem Traktor dieses Alters der Zustand von Motor und Kühlsystem, der Verschleiß an Kupplung und Getriebe sowie die Dichtheit der Hydraulik. Rost an Rahmen, Achsen und Kotflügeln sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die wegen der einstmals hohen Stückzahl im Nachbau- und Gebrauchtteilemarkt vergleichsweise gut zu bekommen sind, bestimmen den weiteren Instandsetzungsaufwand.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MTS-80

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	80 PS (59 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.200 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	4.750 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	3.815 mmkorrigieren
Breite	1.970 mmkorrigieren
Höhe	2.470 mmkorrigieren
Radstand	2.370 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	650 mmkorrigieren
Leergewicht	3.160 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	4×2korrigieren
Getriebe	9/2korrigieren
Bereifung vorn	7, 50×20korrigieren
Bereifung hinten	15, 5×38korrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweise	halbrahmenkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18,7 kW/t (59 kW / 3,2 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 55 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Belarus MTS-80?

Der Belarus MTS-80 leistet 80 PS.

Wie schwer ist der Belarus MTS-80?

Das Eigengewicht beträgt 3.160 kg.

Welchen Motor hat der Belarus MTS-80?

4 Zylinder, 4.750 cm³ Hubraum, Diesel.

Welche Maße hat der Belarus MTS-80?

3.815 mm × 1.970 mm × 2.470 mm.

In welchen Jahren wurde der Belarus MTS-80 gebaut?

Bauzeit: 1974.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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