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Solis 50 EM 4WD

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2021

Quelle: solis.fi

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Solis 50 EM 4WD stammt vom Hersteller Solis. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2021. Dieser Traktor ist 4.085 mm lang und 2.210 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.150 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 4.700 kg. Der Motor leistet 36,6 kW, hat 3 Zylinder, bei 3.067 cm³ Hubraum. Im finnischen Fahrzeugregister sind 3 Exemplare dieses Modells erfasst. Das Getriebe hat 12 Gänge. Für dieses Modell liegt die EU-Typgenehmigung e5*167/2013*00015*02 vor.

Solis – weitere Modelle: die Sammelseite der indischen Kompakttraktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der Solis 16 bis zur Solis 90, mit HST-Hydrostat und Stage-V-Ausführungen, 13 bis 67 kW

Diese Seite versammelt die Solis-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – fast durchweg Kompakttraktoren von 16 bis 90 PS. Solis ist die internationale Exportmarke von International Tractors Limited (ITL), einem Unternehmen der Sonalika-Gruppe mit Sitz in Hoshiarpur im indischen Bundesstaat Punjab; ITL baut seit den 1990er Jahren Traktoren und vertreibt sie seit den 2010er Jahren weltweit unter dem Namen Solis, in Europa unter anderem über eigene Werke. Die Modellbezeichnung nennt unmittelbar die ungefähre Leistungsklasse in PS – Solis 16 rund 16 bis 20 PS, Solis 50 rund 50 PS, Solis 90 rund 90 PS –, 4WD den Allradantrieb, HST das hydrostatische Getriebe, Stage V die Abgasstufe für den europäischen Markt. Die Motoren kommen von ITL/Sonalika selbst und, bei einem Teil der kleinen Typen, von Mitsubishi.

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Das Register führt hier 54 Ausführungen mit 13,4 bis 67 kW beziehungsweise 18,5 bis 90 PS aus Drei- und Vierzylindern mit 953 bis 4.087 cm³, Leergewichten von 970 bis 3.890 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.500 bis 5.350 kg.

Solis ist nach Stückzahlen einer der größten Traktorenhersteller der Welt und in Indien selbst, Afrika und Südasien ein Massenmarkt-Anbieter; in Europa hat sich die Marke über günstige Kompakttraktoren für Kommunen, Hobbylandwirtschaft und kleine Betriebe etabliert und konkurriert dort vor allem mit anderen indischen Marken wie Mahindra und mit dem unteren Kubota-Segment.

Gebraucht zählen Motorzustand und Kupplung beziehungsweise Hydrostat, Zustand von Hubwerk und Hydraulik, Elektrik und bei jüngeren Stage-V-Modellen die Abgasnachbehandlung; Teile laufen über das noch im Aufbau befindliche europäische Solis-Händlernetz, bei älteren Typen teils nur eingeschränkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Solis (weitere Modelle), Solis (International Tractors Limited, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung36,6 kWkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum3.067 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.085 mmkorrigieren
Breite2.210 mmkorrigieren
Leergewicht3.150 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht4.700 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 11,6 kW/t (37 kW / 3,1 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 34 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Solis Solis 50 EM 4WD?

Der Solis Solis 50 EM 4WD leistet 36,6 kW.

Wie schwer ist der Solis Solis 50 EM 4WD?

Das Eigengewicht beträgt 3.150 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Solis Solis 50 EM 4WD?

4.700 kg.

Welchen Motor hat der Solis Solis 50 EM 4WD?

3 Zylinder, 3.067 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Solis Solis 50 EM 4WD?

4.085 mm × 2.210 mm.

In welchen Jahren wurde der Solis Solis 50 EM 4WD gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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