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Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94

Bauzeit: 2005 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: nissan.co.uk

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PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94 stammt von Nissan und fällt unter Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2005. Die Maße: 5.180 mm lang und 1.900 mm breit. Dieser wiegt leer 1.830 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 2.940 kg. Der Motor leistet 74 kW, bei 1.870 cm³ Hubraum. Laut finnischem Fahrzeugregister sind 2 Exemplare dieses Modells erfasst.

Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: der Frontlenker-Lkw Cabstar, sein größerer Ableger Atleon und gewerblich zugelassene Almera-/Primera-Kombis, Motoren 40 bis 191 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Nissan-Baureihen. Nissan wurde 1933 in Yokohama gegründet und bildet seit 1999 zusammen mit Renault und später Mitsubishi eine der größten Automobil-Allianzen weltweit. Im Register dominiert der Cabstar, Nissans seit Jahrzehnten gebauter Frontlenker-Leicht-Lkw, dazu dessen größerer, unter eigenem Namen verkaufter Ableger Atleon für den oberen N1-Bereich. Daneben stehen gewerblich zugelassene Kombi-Ausführungen der Pkw-Baureihen Almera, Note und Primera (in Finnland als "Avopakettiauto" geführt) sowie der Geländewagen Patrol.

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Das Register führt 396 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 40 bis 191 kW, Hubräumen von 988 bis 5.660 cm³ bei 3 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 670 bis 3.423 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.100 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.500 bis 2.520 mm, die Länge von 3.480 bis 7.170 mm.

Mit Cabstar und Atleon deckt Nissan das klassische Frontlenker-Segment ab, das in dieser Gewichtsklasse direkt gegen Iveco Daily, Mercedes Sprinter und die badge-engineerten Renault-Modelle antritt.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim Cabstar/Atleon Rahmenrost, Zustand der Blattfedern und, bei den älteren Dieselmotoren, der Einspritzpumpe, bei den Pkw-abgeleiteten Kombis die für gewerbliche Nutzung typisch hohe Laufleistung. Ersatzteile sind über das Nissan-Netz für die Cabstar-Baureihe gut, für ältere Atleon-Varianten eingeschränkt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Nissan (Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung74 kWkorrigieren
Hubraum1.870 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.180 mmkorrigieren
Breite1.900 mmkorrigieren
Leergewicht1.830 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.940 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 40,4 kW/t (74 kW / 1,8 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 32 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94?

Der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94 leistet 74 kW.

Wie schwer ist der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94?

Das Eigengewicht beträgt 1.830 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94?

2.940 kg.

Welchen Motor hat der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94?

1.870 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94?

5.180 mm × 1.900 mm.

In welchen Jahren wurde der Nissan PRIMASTAR VAN 1.9DCI-2.94 gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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