Muuli PV 500
Bauzeit: 1979–1980 · Baureihe: Anhänger bis 750 kg (Klasse O1)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979
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Muuli Anhänger bis 750 kg (Klasse O1) – finnische Kleinanhänger für Garten, Transport und Boot: 50 bis 360 kg Leergewicht, Längen von 2,04 bis 6,02 m
Die Klasse O1 umfasst Anhänger bis 750 kg zulässiges Gesamtgewicht. Muuli ist ein finnischer Hersteller solcher Kleinanhänger mit einem breiten Programm von einfachen Gepäckanhängern bis zu längeren Bootstransportern. Die Modellbezeichnungen kombinieren meist eine vierstellige Zahl für die Nutzlast in Kilogramm (etwa „1400“ für rund 400 kg Zuladung bei 1.000 kg Gesamtgewicht) mit einem Buchstabenkürzel für die Ausstattung – „L“ für lange, „S“ für kurze Ausführungen, „X“ für Varianten mit Aufsatzrahmen – und einer Maßangabe nach dem Schrägstrich.
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Das Register führt 90 Ausführungen mit Leergewichten von 50 bis 360 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 425 bis 750 kg, Längen von 2.040 bis 6.020 mm und Breiten von 1.380 bis 2.300 mm.
Wie bei anderen finnischen Kleinanhängerherstellern erklärt sich die Modellvielfalt aus der Kombination von Freizeitnutzung (Boot, Wassersport) und Nutzlasttransport (Garten, Baumaterial) in einem dünn besiedelten Land mit vielen Seen und langen Wegen.
Gebraucht zählen Rost an Rahmen und Ladefläche, Zustand von Deichsel und Kupplung, Reifen- und Radlagerzustand, Funktion der Beleuchtung sowie bei Bootsanhängern Rollen, Kufen und Versenkbarkeit der Achse; Ersatzteile sind vor allem im finnischen Fachhandel erhältlich.
Quellen: Kennwerte der Modelle Muuli Anhänger bis 750 kg (Klasse O1)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 3.750 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.495 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 125 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 520 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Muuli PV 500?
Das Eigengewicht beträgt 125 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Muuli PV 500?
520 kg.
Welche Maße hat der Muuli PV 500?
3.750 mm × 1.495 mm.
In welchen Jahren wurde der Muuli PV 500 gebaut?
Bauzeit: 1979–1980.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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