Lewo V1050
Bauzeit: 1997–2002 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997
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Der Lewo V1050 ist ein Pkw-Anhänger von Lewo (EU-Fahrzeugklasse O2), gebaut von 1997 bis 2002. Er ist 5.980 mm lang und 2.080 mm breit, wiegt leer 210 kg und darf beladen höchstens 1.050 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim Lewo V1050 840 kg Zuladung. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 2.450 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 3.200 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.050 kg.
Unter den 189 Pkw-Anhängern von Lewo mit Längenangabe gehört der Lewo V1050 mit 5.980 mm im Mittelfeld (Rang 52); die Spanne reicht von 2.500 bis 11.720 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 7 Exemplare erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Lewo – weitere Modelle: finnische Pkw-Anhänger der Klasse O2, Typenkürzel 1AKS für einachsige Ausführungen, Bootsanhänger bis 11,7 m, 170 bis 1.330 kg Leergewicht
Lewo ist ein finnischer Hersteller leichter Anhänger; die Sammelseite bündelt die Modelle außerhalb benannter Baureihen innerhalb der EU-Klasse O2 (Anhänger von 0,75 bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse). Die Typenkürzel verraten die finnische Herkunft: "1AKS" steht für "yksiakselinen", einachsig, gefolgt von der Nutzlast in Kilogramm; unter den Modellnamen stehen zudem zahlreiche Boots- und Wassersportanhänger, erkennbar an KV und der ausgeschriebenen "Kirkkoveneperävaunu" (Kirchenboot-Anhänger) für die in Finnland traditionellen Ruderboot-Trailer.
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Das Register führt 204 Ausführungen mit Leergewichten von 170 bis 1.330 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 3.500 kg – der gesamten Bandbreite der Klasse O2. Die Breiten reichen von 1.580 bis 2.600 mm, die Längen von 2.500 bis 11.720 mm; die außergewöhnlich langen Ausführungen entfallen auf die schmalen, leichten Bootsanhänger für Kirchenboote und andere Langboote.
In Finnland und den übrigen nordischen Ländern sind leichte Anhänger dieser Klasse fester Bestandteil von Freizeit und Landwirtschaft, von Boots- und Materialtransport bis zu kleinen Nutzlasten hinter dem privaten Pkw. Die Typenvielfalt spiegelt die vielen lokalen Verwendungszwecke wider, für die Lewo seit Jahrzehnten Fahrgestelle anbietet.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Deichsel und Auflaufeinrichtung, Rost an Rahmen und Achsschenkeln sowie die Tragfähigkeit der Bordwände. Bei Bootsanhängern sind zusätzlich die Kielrollen, Stützrollen und der Zustand der oft lange im Wasser stehenden Rahmenteile zu prüfen. Beleuchtung, Bremsseile und Reifen sollten vor der ersten Fahrt kontrolliert werden; Ersatzteile führen finnische und skandinavische Anhänger-Fachhändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lewo (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 5.980 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.080 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 210 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.050 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Lewo V1050?
Das Eigengewicht beträgt 210 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lewo V1050?
1.050 kg.
Welche Maße hat der Lewo V1050?
5.980 mm × 2.080 mm.
In welchen Jahren wurde der Lewo V1050 gebaut?
Bauzeit: 1997–2002.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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