Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Knaus AZUR 580EU

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Das Foto zeigt den Knaus Sydwind 650 PEB 60 Years aus derselben Baureihe. Quelle: knaus.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Knaus AZUR 580EU ist ein Wohnwagen von Knaus (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2006. Er ist 7.700 mm lang und 2.300 mm breit, wiegt leer 1.250 kg und darf beladen höchstens 1.500 kg wiegen.

Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Knaus AZUR 580EU eine Zuladung von 250 kg. Bei einem Wohnwagen zählt dazu alles, was mitreist: Gasflaschen, Vorzelt, Wasser, Geschirr und Gepäck; nachgerüstete Ausstattung wie ein Rangierantrieb (Mover) oder eine Klimaanlage verringert den Spielraum weiter.

Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 2.000 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 2.750 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.500 kg.

Unter den 377 Wohnwagen von Knaus mit Längenangabe gehört der Knaus AZUR 580EU mit 7.700 mm zu den längsten (Rang 68); die Spanne reicht von 4.010 bis 9.650 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst.

Knaus – Wohnwagen bis 3,5 t (Klasse O2): die Sammelseite des Herstellers aus Jandelsbrunn im Bayerischen Wald, von der Azur- und Sport-Baureihe bis Sudwind und Tango, 220 kg bis 1,95 t Leergewicht

O2 bezeichnet die EU-Fahrzeugklasse der Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 0,75 bis 3,5 Tonnen; unter dieser Klasse laufen im Register auch Wohnwagen, die rechtlich als ungebremste oder gebremste Pkw-Anhänger zugelassen sind. Knaus wurde 1960 von Helmut Knaus gegründet und baut seine Caravans bis heute im niederbayerischen Jandelsbrunn. Die Modellnamen zeigen mehrere Baureihen und Ausstattungslinien nebeneinander: Azur und Sudwind als klassische Reihen, Sport und Tango als kompaktere Modelle, TS, TU, TK, TL und TF als Grundriss- und Ausstattungskürzel für Heckbadezimmer, Kastenmöbel oder Lagerausbau, die vierstellige Zahl nennt die ungefähre Länge in Zentimetern.

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Das Register führt hier 359 Ausführungen mit Leergewichten von 220 bis 1.951 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 800 bis 2.500 kg, Längen von 5.000 bis 9.650 mm und Breiten von 1.470 bis 2.500 mm.

Knaus zählt neben Tabbert, Hobby und Dethleffs zu den etablierten deutschen Caravan-Marken und deckt mit dieser Spanne vom leichten Einsteiger-Caravan bis zum langen Familienwohnwagen praktisch das gesamte Marktsegment ab.

Gebraucht zählen bei Wohnwagen vor allem Feuchtigkeit in Dach, Wänden und Fußboden (Klopftest und Feuchtemessgerät), Zustand von Achse, Auflaufbremse und Stützrad, Dichtigkeit von Fenstern und Dachluken sowie Alter und Zustand von Gasanlage und Kühlschrank; bei älteren Baujahren ist auf Rahmenrost am Chassis zu achten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Knaus Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2), Knaus (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.700 mmkorrigieren
Breite2.300 mmkorrigieren
Leergewicht1.250 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.500 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Knaus AZUR 580EU?

Das Eigengewicht beträgt 1.250 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Knaus AZUR 580EU?

1.500 kg.

Welche Maße hat der Knaus AZUR 580EU?

7.700 mm × 2.300 mm.

In welchen Jahren wurde der Knaus AZUR 580EU gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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