Chevrolet Pick-Up
Bauzeit: 1928–1974 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Chevrolet Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse mit US-Pickup-Baureihen: von Apache/Custom Deluxe über Fleetside/Cheyenne bis Silverado und Stepvan, Motoren 37 bis 328 kW
Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Chevrolet-Baureihen. Chevrolet wurde 1911 von Louis Chevrolet und William Durant in Detroit gegründet und gehört seit 1918 zu General Motors. Die Modellliste zeigt die klassische amerikanische Pickup-Linie C/K: Bettbezeichnungen wie Fleetside (glatte Ladefläche) stehen neben Ausstattungsnamen wie Apache, Custom Deluxe, Cheyenne und, in jüngeren Baujahren, Silverado; dazu Kastenwagen-Umbauten wie der Stepvan (Frontlenker-Lieferwagen mit tiefem Einstieg) und die geländegängige K43-Ausführung mit Allrad.
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Das Register führt 917 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 37 bis 328,4 kW, Hubräumen von 1.598 bis 8.128 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.040 bis 3.380 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.430 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 942 bis 2.600 mm, die Länge von 4.090 bis 6.350 mm.
Damit deckt die Seite die gesamte Bandbreite der klassischen US-Pickups unterhalb 3,5 t ab, von sparsamen Sechszylinder-Basisversionen bis zu großvolumigen V8-Motoren mit über 300 kW – eine in Europa in dieser Leistungsklasse ungewöhnliche Kombination, die aus US-Importfahrzeugen stammt.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Importfahrzeugen die EU-Zulassungshistorie und Umrüstung auf europäisches Licht, bei den V8-Motoren Ventiltrieb und Kühlsystem, bei Allradversionen Verteilergetriebe und Achsantriebe, dazu grundsätzlich Rost an Rahmen und Ladeflächenboden sowie die Verfügbarkeit von US-Ersatzteilen, die meist nur über spezialisierte Importhändler läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Chevrolet (General Motors, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 94 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 5.100 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.507 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 942 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.399,5 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.780 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 3korrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 67,2 kW/t (94 kW / 1,4 t)
Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 60 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Chevrolet Pick-Up?
Der Chevrolet Pick-Up leistet 94 kW.
Wie schwer ist der Chevrolet Pick-Up?
Das Eigengewicht beträgt 1.400 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet Pick-Up?
1.780 kg.
Welchen Motor hat der Chevrolet Pick-Up?
6 Zylinder, 5.100 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Chevrolet Pick-Up?
4.507 mm × 942 mm.
In welchen Jahren wurde der Chevrolet Pick-Up gebaut?
Bauzeit: 1928–1974.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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*7A 46658A* 15 CWT
1 TON PICKUP TRUCK
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1/2 T PICK - UP
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1/2 TON C10
1/2 TON FLEETSIDE
1/2 TON PICK UP
1/2 TON PICKUP
1/2 TON PICKUP 1000
1/2 TONS 3100
1/2TON PICKUP S 10
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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