CABBY 440 Dl
Bauzeit: 1987–1989 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
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Cabby – Wohnwagen bis 3,5 t (Klasse O2): die nordische Caravan-Marke der Cisium-, Elegance- und Nova-Ausstattungslinien, 180 bis 2.100 kg Leergewicht
Cabby war ein nordischer Wohnwagenhersteller, dessen als Anhänger der EU-Klasse O2 zugelassene Modelle hier zusammengefasst sind; O2 umfasst Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg bis 3,5 t. Die Modellnamen kombinieren eine Nummer für die Baugröße mit Ausstattungslinien wie Cisium, Comfort Edition, Elegance, Nova oder Crown, die unterschiedliche Komfortstufen markieren.
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Das Register führt hier 344 Ausführungen mit Leergewichten von 180 bis 2.100 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 805 bis 2.600 kg. Die Längen reichen von 3.500 bis 9.995 mm, die Breiten von 1.900 bis 2.520 mm.
Mit Längen von 3,5 bis knapp 10 Metern reicht das Programm von kompakten Camping-Anhängern bis zu großen Familiencaravans; solche Baureihen prägten über Jahrzehnte den nordischen Caravaningmarkt, wo Wohnwagen wegen langer Anfahrten zu Ferienhäusern und Campingplätzen traditionell verbreitet sind.
Beim Gebrauchtkauf sind Feuchtigkeit in Boden und Wänden, der Zustand von Dach, Fenstern und Dichtungen sowie Rost am Fahrgestell und an der Deichsel die wichtigsten Prüfpunkte. Ersatzteile für diese älteren Baujahre sind vor allem über spezialisierte Caravan-Restauratoren im nordischen Raum erhältlich.
Quellen: Kennwerte der Modelle Cabby (Klasse O2), nordischer Fahrzeugregister
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 5.800 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.240 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 800 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der CABBY 440 Dl?
Das Eigengewicht beträgt 800 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des CABBY 440 Dl?
1.000 kg.
Welche Maße hat der CABBY 440 Dl?
5.800 mm × 2.240 mm.
In welchen Jahren wurde der CABBY 440 Dl gebaut?
Bauzeit: 1987–1989.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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