Böckmann 2000/2550+700
Bauzeit: 1990 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990
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Böckmann – weitere Modelle: die Sammelseite der Pkw- und Pferdeanhänger aus Lastrup außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 420 bis 1.194 kg, Längen von 4.030 bis 6.625 mm
Böckmann aus Lastrup im Oldenburger Münsterland baut Pkw- und Pferdeanhänger. Diese Seite versammelt die Ausführungen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von einfachen Transportanhängern bis zu Modellen mit geschlossenem Aufbau für Pferde oder Fahrzeuge. Nach zulässigem Gesamtgewicht handelt es sich durchweg um Anhänger der Klasse O2 bis 3,5 Tonnen, wobei geschlossene Pferdeanhänger wegen des höheren Aufbaus meist am oberen Ende der Gewichtsspanne liegen.
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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit Leergewichten von 420 bis 1.194 kg, bei Längen von 4.030 bis 6.625 mm und Breiten von 1.865 bis 2.400 mm.
Böckmann gehört zu den bekannten deutschen Anhängerherstellern für den Pferdesport; Modellnamen wie Duo und Comfort sowie die Zusammenstellung mit Westfalia in dieser Sammelseite verweisen auf gemeinsame Plattformen und Ausstattungslinien innerhalb des Programms, das vom einfachen Transportanhänger bis zum Pferdeanhänger mit Sattelkammer reicht.
Gebrauchtcheck: bei Pferdeanhängern Zustand von Bodenbrettern und Trennwänden auf Fäulnis und Durchtritt, Belüftung und Beleuchtung im Innenraum, Zustand von Rampe und Verriegelungen, bei allen Ausführungen Achse und Bremsen, Kupplungskopf und Stützrad, Rahmen und Deichsel auf Rost, gültige Prüfplakette.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 4.030 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.200 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 810 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Böckmann 2000/2550+700?
Das Eigengewicht beträgt 810 kg.
Welche Maße hat der Böckmann 2000/2550+700?
4.030 mm × 2.200 mm.
In welchen Jahren wurde der Böckmann 2000/2550+700 gebaut?
Bauzeit: 1990.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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