Eigenbau (Zie Bijzonderheden) 000000
Bauzeit: 1992 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1992
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Zie Bijzonderheden – Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) ohne Herstellerangabe im niederländischen RDW-Register: der Vermerk „siehe Besonderheiten“ statt eines Markennamens, Eigenbauten, Umbauten und Importe
Zie bijzonderheden ist kein Hersteller, sondern niederländisch für „siehe Besonderheiten“: der Vermerk, den die Zulassungsbehörde RDW in das Herstellerfeld setzt, wenn sich für einen Anhänger kein Markenname eintragen lässt und die Angaben im Feld für Besonderheiten des Fahrzeugscheins stehen – bei Eigenbauten, bei umgebauten oder verlängerten Fahrgestellen, bei Importen ohne EU-Typgenehmigung und bei Anhängern, deren Typenschild fehlt. Diese Sammelseite umfasst die Klasse O2, gebremste Anhänger von 750 kg bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht, die in den Niederlanden – anders als die ungebremsten bis 750 kg, die das Kennzeichen des Zugwagens tragen – ein eigenes Kennzeichen und damit einen eigenen Registereintrag brauchen. Die Modellbezeichnungen sind das, was der Prüfer der RDW oder der Halter angab: Gesamtgewichte wie 1300 oder 2000, Achszahlen, Bauarten wie Paardentrailer (Pferdeanhänger), Schamelwagen (Drehschemelanhänger) oder De Luxe, oft nur eine Nummer.
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Das Register führt 696 Ausführungen mit Leergewichten von 220 bis 3.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 800 bis 3.500 kg und Breiten von 1.300 bis 2.590 mm.
Hinter dem Vermerk stehen typische niederländische Anhänger: Pferdeanhänger, Bootstrailer, Autotransporter, Marktwagen, Tieflader für Minibagger und die Bauwagen der Schausteller – Fahrzeuge, die individuell abgenommen wurden und im Alltag wie Serienanhänger laufen.
Wer einen solchen Anhänger übernimmt, prüft den Fahrzeugschein und die Eintragung der Besonderheiten, Rahmen und Schweißnähte, Auflaufbremse und Bremsseile, Achsen und Radlager, Kupplung und Stützrad, Beleuchtung und Reifenalter; Verschleißteile stammen meist von Serienlieferanten wie Knott, AL-KO oder BPW und sind über den Anhängerfachhandel erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zie Bijzonderheden Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2), Zulassungsdaten RDW (Niederlande), Herstellerfeld „zie bijzonderheden“, RDW (niederländische Zulassungsbehörde)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 1.840 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 480 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 2korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) 000000?
Das Eigengewicht beträgt 480 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eigenbau (Zie Bijzonderheden) 000000?
2.500 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) 000000 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Eigenbau (Zie Bijzonderheden) 000000 gebaut?
Bauzeit: 1992.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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