Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Woodford Trailers LWT-072

Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

LWT-072 stammt vom Hersteller Woodford Trailers. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2025. Dieser Anhänger ist 4.920 mm lang und 2.340 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 405 kg auf die Waage. Beladen darf er 1.600 kg nicht überschreiten. Der Radstand misst 3.580 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Dieser hat 4 Räder. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst. Für dieses Modell liegt die EU-Typgenehmigung e4*2007/46*0694*05 vor.

Woodford Trailers – weitere Modelle: Flachbett- und Boxanhänger der FBT-, LWT-, RL- und WBT-Reihen sowie der Renntransporter Race Shuttle, 320 bis 1.500 kg Leergewicht, bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Sammelseite führt die Anhänger von Woodford Trailers, die keiner eigenen Baureihe zugeordnet sind. Das Angebot reicht von den leichten Plattformanhängern der FBT-Reihe über die Boxausführungen der LWT-Serie und die mehrstufig nummerierten RL-, RL2-, RL3-, RL5-, RL6- und RL7-Typen bis zu den WBT-Modellen; als eigenständiges Modell führt das Register zudem den Renntransporter Race Shuttle für Fahrzeuganhänger. Die Ziffern hinter den Buchstabenkürzeln unterscheiden die einzelnen Ausführungen innerhalb einer Reihe.

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Das Register führt 37 Ausführungen mit einem Leergewicht von 320 bis 1.500 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.300 bis 3.500 kg. Die Längen reichen von 3,64 bis 8,14 m, die Breiten von 2,08 bis 2,55 m.

Damit deckt die Sammelseite das klassische Segment der PKW-Anhänger bis 3,5 t ab, von kompakten Transportanhängern bis zu langen Fahrzeugtransportern für Renn- und Sportwagen. Solche Anhänger werden meist ungebremst oder mit Auflaufbremse ausgeliefert und richten sich an private Nutzer, Handwerksbetriebe und Motorsport-Teams gleichermaßen.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf die Auflaufeinrichtung und die Bremsbeläge, auf Rost an Rahmen und Ladeflächenkanten sowie auf Zustand und Profiltiefe der Reifen. Bei Boxausführungen zählt zusätzlich die Dichtigkeit von Dach und Türen, bei offenen Plattformen der Zustand des Bodenbelags. Elektrik und Beleuchtung sollten vor der ersten Fahrt geprüft werden; Ersatzteile für Achsen und Anhängekupplungen sind bei spezialisierten Anhängerhändlern verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Woodford Trailers (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge4.920 mmkorrigieren
Breite2.340 mmkorrigieren
Radstand3.580 mmkorrigieren
Leergewicht405 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.600 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Woodford Trailers LWT-072?

Das Eigengewicht beträgt 405 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Woodford Trailers LWT-072?

1.600 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Woodford Trailers LWT-072 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Woodford Trailers LWT-072?

4.920 mm × 2.340 mm.

In welchen Jahren wurde der Woodford Trailers LWT-072 gebaut?

Bauzeit: 2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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