Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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WILK S550

Bauzeit: 2003–2005 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

Das Foto zeigt den IOW/470 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pongratz-l-at-470-t-k

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem S550 führt WILK ein Modell der Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er von 2003–2005. Die Maschine ist 7.620 mm lang und 2.300 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.140 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.500 kg. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 391 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 532 bis 1.790 kg; der S550 liegt mit 1.140 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der VIDA 420, 1350 mit 1.130 kg und darüber der F590 mit 1.145 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 760 bis 2.000 kg; hier liegt der S550 mit 1.500 kg im Mittelfeld. Von WILK sind insgesamt 437 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

WILK Anhänger bis 3,5 t – Klasse O2: deutsche Wohnwagen, einst mit Sitz in Kirchheim unter Teck, später bei Knaus Tabbert, im Register, Gewichte von 532 bis 1.790 kg

WILK war ein deutscher Wohnwagenhersteller, ursprünglich mit Sitz in Kirchheim unter Teck, dessen Marke später im Knaus-Tabbert-Konzern aufging. Die Typenbezeichnungen sind bei WILK meist numerische Codes ohne durchgängiges Schema, teils ergänzt um Namen wie Stern oder Safari; in der Fahrzeugklasse O2 – Anhänger von 0,75 bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht – stehen ausschließlich die Wohnwagenmodelle der Marke.

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Das Register führt 391 Ausführungen mit Leergewichten von 532 bis 1.790 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 760 bis 2.000 kg. Längen sind bei 67 Modellen hinterlegt und reichen von 5.500 bis 9.060 mm, die Breiten von 1.920 bis 2.550 mm.

WILK positionierte sich im mittleren bis einfachen Preissegment des deutschen Caravanmarkts und stand damit in Konkurrenz zu Marken wie Knaus, Tabbert und Wolf, bevor die eigenständige Marke aufgegeben wurde. Die überwiegend numerischen Typenschilder ohne Namenszusatz sind ein typisches Merkmal vieler kleinerer Caravanhersteller dieser Zeit, die auf eine aufwendige Modellpflege verzichteten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen teils älteren Fahrzeugen besonders Feuchtigkeit an Fußboden, Wänden und Dachluken, der Zustand der Fensterdichtungen, die Gasanlage samt Regler und Prüfplakette, die Auflaufeinrichtung sowie das Alter der Reifen. Da die Marke nicht mehr eigenständig existiert, ist die Teileversorgung eingeschränkt und läuft überwiegend über Universalersatzteile und den freien Caravanhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle WILK Anhänger

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.620 mmkorrigieren
Breite2.300 mmkorrigieren
Leergewicht1.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der WILK S550?

Das Eigengewicht beträgt 1.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des WILK S550?

1.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der WILK S550 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der WILK S550?

7.620 mm × 2.300 mm.

In welchen Jahren wurde der WILK S550 gebaut?

Bauzeit: 2003–2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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