Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Van Weel VW1000

Bauzeit: 1982 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

Das Foto zeigt den VW 3500 KW aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pkw-anhaenger-neu-350

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Der Van Weel VW1000 gehört zur Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er 1982. Das Fahrzeug ist 2.070 mm breit. Das Leergewicht beträgt 720 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.400 kg. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 249 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 223 bis 3.470 kg; der VW1000 liegt mit 720 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der VW-2000-T mit 718 kg und darüber der VW2002 mit 730 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 751 bis 3.500 kg; hier liegt der VW1000 mit 2.400 kg im Mittelfeld. Von Van Weel sind insgesamt 287 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Van Weel Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – niederländischer Hersteller vielseitiger Pkw-Anhänger der VW-Baureihe: Kipper-, Plateau- und geschlossene Ausführungen, Leergewichte 223 bis 3.470 kg

Van Weel ist ein niederländischer Hersteller von Pkw-Anhängern, dessen Modellbezeichnungen durchgängig mit dem Kürzel VW und einer vierstelligen Zahl beginnen, die näherungsweise die Nutzlast- oder Gewichtsklasse in Kilogramm nennt (VW 1200, VW 1300, VW 2000). Zusätze wie KW, MW, HB, TW, BT und P deuten auf unterschiedliche Aufbauvarianten hin – von der geschlossenen Kastenausführung über die Kippermulde bis zur offenen Plattform –, lassen sich im Detail aber ohne Herstellerunterlagen nicht sicher jeder einzelnen Ausführung zuordnen. Das Register bündelt hier die Modelle, die keiner benannten Untergruppe zugeordnet werden konnten, von kleinen Handkarren-ähnlichen Anhängern bis zu größeren Tandemachs-Ausführungen.

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Das Register führt hier 249 Ausführungen mit Leergewichten von 223 bis 3.470 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 751 bis 3.500 kg und Breiten von 1.270 bis 2.600 mm; Die Längen reichen von 3.860 bis 8.800 mm.

Die weite Gewichtsspanne von gut 200 kg bis zu 3,5 Tonnen zeigt, dass Van Weel vom leichten Gartenanhänger bis zum Tandemachs-Anhänger für Boote, Fahrzeuge oder Baumaterial ein breites Marktsegment des niederländischen und westeuropäischen Anhängermarkts bedient, in dem neben Van Weel zahlreiche weitere kleine und mittlere Hersteller aktiv sind.

Gebraucht zählen bei diesen Anhängern Rost an Rahmen und Ladefläche, Zustand der Zugdeichsel und Kupplungskugel bzw. Auflaufeinrichtung, Bereifung und Radlager, Funktion der Beleuchtungsanlage und Steckverbindung sowie bei Kippausführungen Hydraulik oder mechanische Kippvorrichtung; Ersatzteile für ältere Van-Weel-Modelle sind meist nur über allgemeine Anhänger-Fachbetriebe zu bekommen, da der Hersteller kein flächendeckendes Markenservicenetz unterhält.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Van Weel, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.070 mmkorrigieren
Leergewicht720 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Van Weel VW1000?

Das Eigengewicht beträgt 720 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Van Weel VW1000?

2.400 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Van Weel VW1000 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Van Weel VW1000 gebaut?

Bauzeit: 1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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