Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sommer -, UOPLYST

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Das Foto zeigt den SG0110 aus derselben Baureihe. Quelle: technikboerse.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Sommer baut das Modell -, UOPLYST. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2009. Die Maße: 14.050 mm lang und 2.550 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 9.960 kg auf die Waage. Beladen darf er 40.000 kg nicht überschreiten. Er erreicht bis zu 100 km/h. Laut niederländischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Sommer – weitere Modelle: die Sammelseite der schweren Tieflader- und Spezialanhänger außerhalb der benannten Baureihen, SW-, SG- und SP-Baureihe mit Gooseneck, 1,3 bis 17,4 t Leergewicht, bis 45 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Sommer-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenschilder zeigen mehrere Buchstabenreihen – SW, SG, SP und AW –, gefolgt von einer Zahl für die Gewichts- oder Nutzlastklasse; ein Teil der SW-Baureihe trägt den ausgeschriebenen Zusatz "Gooseneck" für die abnehmbare Halsverlängerung, mit der Zugmaschine und Tieflader direkt gekuppelt werden und die eine niedrigere Ladehöhe ermöglicht.

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Das Register führt hier 77 Ausführungen mit Leergewichten von 1.310 bis 17.392 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.000 bis 45.000 kg, Längen von 5.141 bis 19.600 mm und Breiten von 2.220 bis 3.000 mm; Werte, die die schwereren Ausführungen klar in die Fahrzeugklasse O4 (über 10 t) einordnen und für Tieflader-Kombinationen mit ausziehbarem Rahmen für lange Ladegüter sprechen.

Tieflader dieser Größenordnung transportieren Baumaschinen, Landmaschinen und andere überlange oder übergewichtige Güter, bei denen die Gooseneck-Bauweise eine niedrige Ladehöhe und damit größere Durchfahrtshöhen unter Brücken erlaubt; sie sind Standardgerät bei Baumaschinenvermietern und Speditionen für Schwertransport.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost und Risse am Rahmen, besonders im Bereich des Goosenecks und der Auflaufplatte, Zustand von Hydraulik (Rampen, ausziehbarer Rahmen), Funktion der Bremsanlage, Zustand von Achsen und Bereifung sowie eine vollständige Wartungshistorie; eine gültige technische Prüfung und gegebenenfalls Sondergenehmigung für Breite oder Gewicht sind Voraussetzung. Ersatzteile laufen über Sommer und die gängigen Nutzfahrzeug-Zulieferer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sommer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.050 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand12.000 mmkorrigieren
Leergewicht9.960 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sommer -, UOPLYST?

Das Eigengewicht beträgt 9.960 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sommer -, UOPLYST?

40.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Sommer -, UOPLYST zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Sommer -, UOPLYST?

14.050 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Sommer -, UOPLYST gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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