Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Saris HW

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

HW von Saris fällt unter Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1998. Dieser Anhänger ist 1.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 280 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 1.200 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Saris Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – der niederländische Anhängerbauer mit ALU/C/F-Typenreihen für Plattform-, Kasten- und Bootstransport: 346 Ausführungen, Leergewichte 183 bis 2.400 kg, Gesamtgewichte bis 3,5 t

Klasse O2 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 0,75 bis 3,5 Tonnen zusammen. Saris ist ein niederländischer Anhängerhersteller mit einem breiten Programm, das sich im Register an Buchstabenkürzeln wie ALU (Leichtmetall-Ausführungen), C (Kastenanhänger, etwa C1350 bis C3500) und F (offene Plattformanhänger) ablesen lässt, jeweils gefolgt von einer Zahl, die erkennbar die Gewichts- oder Größenklasse angibt. Vereinzelt stehen im Register auch Modellnamen anderer Marken wie Biilmann, was auf frühere Zukäufe oder Kooperationen im Register hindeuten könnte, ohne dass sich das im Detail klären lässt.

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Das Register führt 346 Ausführungen mit Leergewichten von 183 bis 2.400 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 819 bis 3.500 kg. Die Längen reichen von 2.650 bis 8.590 mm, die Breite bei allen 346 von 1.470 bis 2.560 mm.

Mit über 340 Ausführungen und einem Leergewicht ab knapp 200 kg zählt Saris zu den breiter aufgestellten Anhängerherstellern im Register, dessen Programm von kleinen Handkarren-ähnlichen Einachsern bis zu größeren Kasten- und Bootstransportanhängern reicht – ein für den niederländischen Markt typisches Vollsortiment.

Gebraucht zählen bei diesen Anhängern Funktion und Einstellung der Auflaufeinrichtung samt Handbremse, Zustand der Bremsbeläge, Gummifederachsen auf Risse und Setzverhalten, Rahmen- und Bodenkorrosion sowie eine funktionsfähige Beleuchtungsanlage. Bei den Leichtmetall-Ausführungen (ALU) kommt die Prüfung auf Korrosion an Nietverbindungen hinzu, bei geschlossenen Kastenanhängern die Dichtheit der Aufbauwände, dazu das Alter der Reifen unabhängig vom Profil.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Saris, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.750 mmkorrigieren
Leergewicht280 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Saris HW?

Das Eigengewicht beträgt 280 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Saris HW?

1.200 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Saris HW zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Saris HW gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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