Rolande AAAVV
Bauzeit: 2000 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2000
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Rolande – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, von 2000 AGWA bis R.G. 034, 860–12.840 kg Leergewicht, 2.000–39.000 kg zulässiges Gesamtgewicht
Diese Sammelseite bündelt die Anhänger und Sattelanhänger der Marke Rolande, die das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet. Die zehn geführten Typen reichen vom 2000 AGWA über AAASB, AAAVV, AAGW und AAVV B bis zur CSP-Reihe (CSP-D-30-K, CSP-D-30K, CSP-D2-34-K) sowie R P O 30 und R.G. 034. Nach dem zulässigen Gesamtgewicht liegen die Typen zwischen der EU-Fahrzeugklasse O2 und O4.
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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit Leergewichten von 860 bis 12.840 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 2.000 bis 39.000 kg. Die Länge reicht von 10.800 bis 12.350 mm, die Breite von 1.960 bis 2.550 mm.
Die große Spanne von 2 bis 39 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bei gleichzeitig enger Längenspanne um 11 bis 12 m zeigt, dass unter dieser Sammelseite ähnlich lange, aber unterschiedlich schwer ausgelegte Aufbauten stehen, von leichteren Anhängern bis zu schweren Sattelanhängern.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Achsen, Bremsanlage und Kupplung beziehungsweise Sattelkupplung, Rost an tragenden Teilen und der Verschleiß der Bereifung; Ersatzteile laufen über den freien Anhängerteile-Handel.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.520 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 1.200 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.460 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.600 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Rolande AAAVV?
Das Eigengewicht beträgt 1.460 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Rolande AAAVV?
2.600 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Rolande AAAVV zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Rolande AAAVV gebaut?
Bauzeit: 2000.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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