Renault UOPLYST
Bauzeit: 2006–2011 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006
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Renault Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: von R4/R5 Bestel über den Iveco-Daily-Ableger Mascott bis Trafic und Master, Motoren 18 bis 125 kW, Gesamtgewichte bis 3,5 t
Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Renault-Baureihen. Renault wurde 1899 in Boulogne-Billancourt bei Paris gegründet, war von der Verstaatlichung 1945 bis zur Privatisierung 1996 Staatsbetrieb und ist heute die Muttergesellschaft der Renault Group. Im Register stehen niederländische "Bestel"-Umbauten von Pkw-Baureihen (4, 5, 21 Nevada Bestel = Kombi-Nutzversionen von R4, R5 und R21), dazu der eigenständige Mascott, ein zwischen 1999 und 2010 verkaufter, technisch auf dem Iveco Daily basierender leichter Lkw für den 3,0- bis 3,5-Tonnen-Bereich. Trafic und Master gehören laut Herstellerlogik ebenfalls dazu, im sichtbaren Modellauszug aber nicht namentlich enthalten.
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Das Register führt 984 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 18 bis 125 kW, Hubräumen von 747 bis 3.320 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern, Leergewichten von 600 bis 3.400 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 870 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.360 bis 2.560 mm, die Länge von 3.650 bis 7.620 mm.
Renault deckt mit dieser Klasse die komplette Spanne vom Pkw-Kombi-Nutzumbau bis zum Mascott-Fahrgestell für Kofferaufbauten ab und tritt damit gegen die badge-engineerten Schwestermodelle von Nissan/Opel (Trafic/Vivaro) sowie gegen Peugeot/Citroën und VW an.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren Bestel-Umbauten der Zustand der nachträglichen Trennwand und des Ladebodens, beim Mascott Kupplung, Getriebe und die für Iveco-Daily-Technik typischen Steuerkettenprobleme, dazu Bremsen und Rostbefall an Schwellern und Türunterkanten. Teile für die jüngeren Baureihen sind über das Renault-Netz gut verfügbar, für die älteren Bestel-Varianten eingeschränkt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Renault (Renault Group, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.953 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.110 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.100 mmkorrigieren |
| Radstand | 4.330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.575 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Renault UOPLYST?
Das Eigengewicht beträgt 2.575 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault UOPLYST?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Renault UOPLYST?
4 Zylinder, 2.953 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Renault UOPLYST?
6.110 mm × 2.100 mm.
In welchen Jahren wurde der Renault UOPLYST gebaut?
Bauzeit: 2006–2011.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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