Renault 2240
Bauzeit: 1959 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1959
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Renault Trucks – weitere Modelle: die Sammelseite der Lastwagen außerhalb der benannten Baureihen, von Latil über Mascott, Midlum und Premium Lander bis Kerax, 84 bis 368 kW, Vier- bis Sechszylinder
Diese Seite versammelt die Renault-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von Latil, dem französischen Lkw- und Traktorenhersteller, der in Renaults Nutzfahrzeugsparte aufging, bis zu den aktuellen Baureihen unter dem Dach von Renault Trucks, das seit 2001 zu Volvo gehört. Mascott war Renaults leichter Lkw bis rund 4,5 Tonnen auf Basis des Nissan Cabstar aus der Renault-Nissan-Kooperation, Midlum die mittlere Baureihe von 5 bis knapp 19 Tonnen mit den Ausstattungsstufen Light und Extra Light, Premium und Premium Lander die schweren Fernverkehrs- und Baustellenzugmaschinen, Kerax die reinen Baustellen- und Schwerlastfahrzeuge mit Allradantrieb. Die Typenzahlen nennen bei Midlum, Premium und Kerax näherungsweise die Leistungsklasse in PS (Kerax 500.26 rund 500 PS, Premium Lander 430.26 rund 430 PS), die Achszahl folgt als 4X2, 6X2, 6X4 oder 8X4 dem Bindestrich-Suffix.
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Das Register führt hier 23 Ausführungen mit 84 bis 368 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 2.141 bis 12.777 cm³, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 12.000 kg, Längen von 5.650 bis 10.600 mm und Breiten von 2.000 bis 2.600 mm.
Renault Trucks zählt zu den großen europäischen Lkw-Marken und deckt mit dieser Bandbreite von Mascott bis Kerax nahezu das gesamte Nutzfahrzeugspektrum ab, vom städtischen Verteilerverkehr über den Fernverkehr bis zur Baustelle; Konkurrenten sind vor allem die anderen Marken des Volvo-Konzerns sowie Mercedes-Benz, MAN, Iveco und Scania.
Gebrauchtkäufer prüfen bei Midlum und Premium den Zustand von Kupplung und Getriebe, Rost am Fahrgestell und an den Rahmenlängsträgern, bei Kerax zusätzlich Allradtechnik, Verteilergetriebe und Kipperhydraulik, bei allen Baureihen die Bremsen, die Lagerung der Fahrerhauskippvorrichtung und – bei jüngeren Modellen – die Abgasnachbehandlung; Ersatzteile laufen über das Renault-Trucks-Netz.
Quellen: Kennwerte der Modelle Renault (weitere Modelle), Renault Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.141 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 2.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.420 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.630 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Renault 2240?
Das Eigengewicht beträgt 2.630 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 2240?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Renault 2240?
4 Zylinder, 2.141 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Renault 2240 gebaut?
Bauzeit: 1959.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: [1]
Lastwagen im 3D-Schnitt
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