Pedretti ZDNVAN 201

Bei 5.470 mm Länge und 2.200 mm Breite wiegt der 3500TT leer 3.170 kg, woraus sich eine Nutzlast von nur rund 330 kg ergibt. Eine derart kleine Nutzlast gegenüber dem hohen Leergewicht ist bei fest aufgebauter, robuster Technik wie einer stabilen Kipp- oder Muldenkonstruktion nicht ungewöhnlich, da die Bauweise selbst schon den größten Teil des zulässigen Gewichts beansprucht.

In der Klasse O2 reicht in den meisten europäischen Ländern der Führerschein B, solange das Gesamtzuggewicht die dortige Grenze nicht überschreitet. Der Radstand von 3.850 mm bei vier Rädern sorgt für Wendigkeit auch bei kurzen Fahrwegen, wie sie im landwirtschaftlichen oder kommunalen Alltagseinsatz üblich sind.

Anhänger der Klasse O2 wie der 3500TT werden über eine Zugkugelkupplung mit dem Zugfahrzeug verbunden und laufen häufig auf Gummifederachsen, die im Gegensatz zur Blattfeder wartungsärmer sind; bei fest aufgebauten Kippern ist zudem auf eine zulässige Stützlast an der Kupplung zu achten, damit die Hinterachse des Zugfahrzeugs nicht überlastet wird.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Kipp- oder Muldenmechanik auf Dichtheit und Leichtgängigkeit, der Auflaufeinrichtung auf Verschleiß sowie des Rahmens auf Rost und Risse im Bereich der stark belasteten Aufbauteile. Auch die Hydraulikschläuche, sofern vorhanden, sollten auf Undichtigkeiten kontrolliert werden.