Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Nooteboom OSD

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

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NOOTEBOOM OSD von Nooteboom fällt unter Anhänger über 10 t (Klasse O4). Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2009. Dieser Anhänger ist 2.520 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 10.180 kg auf die Waage. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 45.000 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Dieser hat 6 Räder. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Nooteboom Anhänger über 10 t (Klasse O4) – der niederländische Schwerlast- und Tiefladerspezialist aus Wijchen: 505 Ausführungen von kompakten Sattelanhängern bis zu modularen Kombinationen, Gesamtgewichte bis 175,5 t

Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit über 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zusammen. Nooteboom aus Wijchen in Gelderland gehört zu den international bekanntesten Namen für Schwerlast- und Tiefladertransport; das Unternehmen geht nach eigener Darstellung auf eine Schmiede aus dem 19. Jahrhundert zurück und hat sich über Jahrzehnte auf ausziehbare Tieflader-Sattelauflieger (in der Branche als OSDS-Bauart mit abgesenktem Halsstück bekannt) sowie modulare Achslinien-Kombinationen für Übermaßtransporte spezialisiert. Die Typencodes im Register – etwa ADU-, ASD- und 0SD-Reihen – zeigen diese Bandbreite von kompakten Sattelanhängern bis zu vielachsigen Schwerlastkombinationen.

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Das Register führt 505 Ausführungen mit Leergewichten von 2.000 bis 55.720 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 175.500 kg – Letzteres typisch für modulare Mehrachs-Kombinationen. Längen sind bei 260 der 505 Modelle hinterlegt und reichen von 1.500 bis 42.020 mm, die Breite bei allen 505 von 250 bis 3.490 mm.

Mit Kunden im Schwerlast-, Windkraft- und Anlagentransport konkurriert Nooteboom vor allem mit Faymonville und Goldhofer um die Spitze des europäischen Marktes für Spezialtransporttechnik; die extreme Spannbreite der Registerzahlen spiegelt, dass unter einer Marke sowohl alltägliche Sattelauflieger als auch hochspezialisierte Schwerlastfahrzeuge laufen.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Zustand und Funktion der hydraulischen Verstellsysteme (Höhe, Spurbreite, Achslinien), Dichtheit der Hydraulikzylinder, Zustand von Achsen und EBS-Bremsanlage, Rahmenkorrosion besonders an ausziehbaren Rahmenteilen, Königszapfen und Anhängekupplungen sowie eine lückenlose Prüfhistorie; bei modularen Kombinationen zusätzlich die Vollständigkeit der Achslinien und Verbindungselemente.

Quellen: Kennwerte der Modelle Nooteboom Anhänger über 10 t (Klasse O4), Nooteboom Trailers (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.520 mmkorrigieren
Leergewicht10.180 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nooteboom NOOTEBOOM OSD?

Das Eigengewicht beträgt 10.180 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nooteboom NOOTEBOOM OSD?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Nooteboom NOOTEBOOM OSD zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Nooteboom NOOTEBOOM OSD gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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