Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Nissan PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

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PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW stammt von Nissan und fällt unter Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2014. Die Maße: 1.830 mm breit. Dieser wiegt leer 1.775 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 3.030 kg. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.995 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 3.500 mm Radstand. Er rollt auf 4 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: der Frontlenker-Lkw Cabstar, sein größerer Ableger Atleon und gewerblich zugelassene Almera-/Primera-Kombis, Motoren 40 bis 191 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Nissan-Baureihen. Nissan wurde 1933 in Yokohama gegründet und bildet seit 1999 zusammen mit Renault und später Mitsubishi eine der größten Automobil-Allianzen weltweit. Im Register dominiert der Cabstar, Nissans seit Jahrzehnten gebauter Frontlenker-Leicht-Lkw, dazu dessen größerer, unter eigenem Namen verkaufter Ableger Atleon für den oberen N1-Bereich. Daneben stehen gewerblich zugelassene Kombi-Ausführungen der Pkw-Baureihen Almera, Note und Primera (in Finnland als "Avopakettiauto" geführt) sowie der Geländewagen Patrol.

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Das Register führt 396 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 40 bis 191 kW, Hubräumen von 988 bis 5.660 cm³ bei 3 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 670 bis 3.423 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.100 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.500 bis 2.520 mm, die Länge von 3.480 bis 7.170 mm.

Mit Cabstar und Atleon deckt Nissan das klassische Frontlenker-Segment ab, das in dieser Gewichtsklasse direkt gegen Iveco Daily, Mercedes Sprinter und die badge-engineerten Renault-Modelle antritt.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim Cabstar/Atleon Rahmenrost, Zustand der Blattfedern und, bei den älteren Dieselmotoren, der Einspritzpumpe, bei den Pkw-abgeleiteten Kombis die für gewerbliche Nutzung typisch hohe Laufleistung. Ersatzteile sind über das Nissan-Netz für die Cabstar-Baureihe gut, für ältere Atleon-Varianten eingeschränkt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nissan Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Nissan (Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.995 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.830 mmkorrigieren
Radstand3.500 mmkorrigieren
Leergewicht1.775 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.030 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nissan PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW?

Das Eigengewicht beträgt 1.775 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nissan PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW?

3.030 kg.

Welchen Motor hat der Nissan PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW?

4 Zylinder, 1.995 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Nissan PRIMASTAR, 2,0 DCI-84KW gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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