Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Netam Fruehauf ED 32

Bauzeit: 1980–1981 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

ED 32 stammt von Netam Fruehauf und fällt unter Anhänger über 10 t (Klasse O4). Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1980 bis 1981. Die Maße: 2.500 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 4.000 kg auf die Waage. Beladen darf er 32.000 kg nicht überschreiten. Zwischen den Achsen liegen 7.700 mm Radstand. Er erreicht bis zu 100 km/h. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 8 Exemplare dieses Modells erfasst.

Netam Fruehauf Anhänger über 10 t (Klasse O4) – die französische Marke in der Nachfolge des Sattelauflieger-Erfinders Fruehauf: 295 Ausführungen, Gesamtgewichte bis 45 t

Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit über 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zusammen. Der Name Fruehauf geht auf August Fruehauf aus Detroit zurück, der um 1914 mit einem abnehmbaren Anhänger hinter einem Pkw als Erster das Sattelauflieger-Prinzip umsetzte und daraus die Fruehauf Trailer Company gründete – lange Zeit der weltweit größte Aufliegerhersteller. In Frankreich wird der Markenname seit Jahrzehnten von wechselnden Firmen weitergeführt; Netam, ein französischer Hersteller von Kofferauflieger und Tankauflieger, tritt im Register unter dem Doppelnamen Netam Fruehauf auf. Details zu Gründungsjahr und genauer Markenlizenzierung lassen sich aus den Registerdaten nicht sicher ableiten.

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Das Register führt 295 Ausführungen mit Leergewichten von 2.300 bis 29.150 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 1.273 bis 14.700 mm, die Breite bei allen 295 von 300 bis 3.000 mm.

In Frankreich und den frankophonen Nachbarmärkten steht die Marke im Wettbewerb mit den europäischen Branchengrößen Schmitz Cargobull und Krone sowie mit spezialisierten französischen Herstellern wie Lecitrailer.

Gebraucht zählen Zustand von Achsen (BPW/SAF) und EBS-Bremsanlage, Luftfederung, Rahmenkorrosion, Königszapfen und Stützwinden, bei Kofferaufliegern Dichtheit von Wänden und Dach, bei Tankaufliegern Dichtheit und Prüfnachweise des Tanks sowie eine lückenlose Prüfhistorie; als Fahrzeuge der Klasse O4 sind sie serienmäßig mit Druckluftbremsanlage statt der bei leichten Anhängern üblichen Auflaufbremse ausgerüstet, weshalb auch die Bremsventile und Kupplungsköpfe der Druckluftleitungen zur Prüfung gehören.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Fruehauf, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand7.700 mmkorrigieren
Leergewicht4.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht32.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Netam Fruehauf ED 32?

Das Eigengewicht beträgt 4.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Netam Fruehauf ED 32?

32.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam Fruehauf ED 32 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Netam Fruehauf ED 32 gebaut?

Bauzeit: 1980–1981.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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