Netam MTA 34
Bauzeit: 1990–1996 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990
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Netam – weitere Modelle: französische Tank- und Silo-Auflieger außerhalb der Baureihen, 97 Ausführungen, Gesamtgewichte bis 40 t, Breiten bis 2,75 m
Netam ist ein französischer Hersteller von Tank- und Silo-Aufliegern für den Transport von Flüssigkeiten und Schüttgütern. Diese Sammelseite führt alle Netam-Ausführungen, die keiner eigens benannten Baureihe zugeordnet wurden; die Typenkürzel wie CCR, NCR, AKCR oder ANCRL kombinieren Buchstaben für die Bauform mit Ziffern für Durchmesser und Länge des Tanks.
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Das Register führt 97 Ausführungen mit Leergewichten von 1.264 bis 24.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 40.000 kg, Breiten von 2.200 bis 2.750 mm und Längen von 6.430 bis 13.970 mm.
Mit Gesamtgewichten bis 40 Tonnen zielt das Programm auf den professionellen Schwerlasttransport von Getreide, Futtermitteln, Kraftstoffen oder Chemikalien ab; im europäischen Tank- und Silo-Aufliegersegment konkurriert Netam mit spezialisierten Herstellern wie Feldbinder oder Magyar, wobei Tankauflieger meist auf einen bestimmten Produkttyp wie Kraftstoff, Milch oder Futtermittel spezialisiert sind und entsprechend unterschiedliche Innenauskleidungen und Armaturen besitzen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Tank- und Silo-Aufliegern vor allem Dichtigkeit und Korrosion des Behälters von innen und außen, Zustand von Domdeckeln, Ventilen und Entlüftung, Funktion der Entlade- bzw. Kompressoranlage, Zustand von Achsen und Bremsanlage sowie Prüfplaketten für Druckbehälter; Ersatzteile für ältere Baureihen sind oft nur über spezialisierte Werkstätten zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Anhänger (weitere Modelle)
Technische Daten
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam MTA 34 zugelassen?
Zugelassen bis 45 km/h.
In welchen Jahren wurde der Netam MTA 34 gebaut?
Bauzeit: 1990–1996.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
0CCR 28 216,001
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AKCR 20/110.007
AMC00-2-20
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ARP 20-110
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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