Mercedes Benz SPINTER
Bauzeit: 2014 · Baureihe: Lkw bis 3,5 t (Klasse N1)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014
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Mercedes-Benz Lkw bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite vom Düsseldorfer Transporter T1 über T2/Vario bis zum Sprinter: Typenkürzel wie 310 D, 410 und 416 CDI, Motoren 48 bis 135 kW, Gesamtgewichte bis 3,5 t
Die EU-Fahrzeugklasse N1 umfasst Lkw und Transporter bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Mercedes-Benz-Baureihen. Den Kern bilden zwei Generationen: der ab 1977 in Düsseldorf gebaute T1, im Volksmund „Düsseldorfer Transporter“, mit Typenbezeichnungen wie 307 D bis 609 D, in den 1990er-Jahren abgelöst vom T2/Vario aus Mannheim, sowie der seit 1995 gebaute Sprinter mit den moderneren CDI-Kürzeln wie 313 CDI, 316 CDI und 416 CDI. Die Typenlogik ist bei beiden Generationen ähnlich: Die ersten Ziffern ordnen grob die Gewichts- und Leistungsklasse, D steht für Diesel, CDI für die spätere Common-Rail-Direkteinspritzung, KA-Zusätze kennzeichnen Kastenwagen-Ausführungen, 4X4 den Allradantrieb.
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Das Register führt 152 Ausführungen mit Leergewichten von 1.315 bis 3.395 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.200 bis 3.500 kg, passend zur oberen Grenze der Klasse. Motorleistungen reichen von 48 bis 135 kW, Hubräume von 1.595 bis 4.249 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Breite bewegt sich zwischen 1.850 und 2.550 mm, Längen reichen von 4.470 bis 7.920 mm.
Als leichteste Baureihe im Mercedes-Nutzfahrzeugprogramm konkurrierte der T1/T2 vor allem mit dem Ford Transit und dem VW LT, der Sprinter setzte ab Mitte der 1990er-Jahre den Maßstab in der 3,5-Tonnen-Klasse und dient bis heute auch als Basis für Wohnmobile, Rettungswagen und Kastenwagen-Umbauten.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren T1/T2-Modellen Rahmen- und Bodenrost sowie der Zustand der Kardanwelle, beim Sprinter Turbolader und Injektoren der CDI-Motoren, außerdem Bremsanlage, Kupplung und bei Kastenwagen der Zustand der Ladeflächenverblechung; Ersatzteile sind über das dichte Mercedes-Benz-Servicenetz gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz Lkw bis 3,5 t (Klasse N1), Mercedes-Benz Trucks
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.143 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 2.330 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 4.330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.875 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Mercedes Benz SPINTER?
Das Eigengewicht beträgt 2.875 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz SPINTER?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Mercedes Benz SPINTER?
4 Zylinder, 2.143 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz SPINTER gebaut?
Bauzeit: 2014.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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