Lamberet N/A

Das Register führt 28 Ausführungen mit zulässigen Gesamtgewichten von 34.000 bis 42.000 Kilogramm, Leergewichten von 5.100 bis 11.420 Kilogramm, Längen von 13,25 bis 14,13 Metern und einer durchgehenden Breite von 2,6 Metern. Diese Breite liegt über dem sonst üblichen Höchstmaß für Nutzfahrzeuge, weil isolierte Kühlaufbauten in der EU einen zusätzlichen Spielraum für die Wandstärke der Dämmung erhalten.

Kühlauflieger dieser Bauart bilden das Rückgrat der Lebensmittellogistik in Europa, vom Transport verderblicher Frischware bis zu tiefgekühlten Produkten mit strengen Temperaturvorgaben entlang der gesamten Lieferkette. Lamberet steht in diesem Marktsegment in Konkurrenz zu Herstellern wie Schmitz Cargobull, Krone und Chereau, die ebenfalls Kühlkoffer-Sattelauflieger anbieten.

Beim Gebrauchtkauf sind bei Kühlaufliegern der Zustand der Isolierpaneele und der Türdichtungen sowie die Funktion der Kühlmaschine und ihrer Steuerung die wichtigsten Prüfpunkte, da Undichtigkeiten den Energieverbrauch stark erhöhen und die Kühlleistung mindern. Dazu kommen die übliche Kontrolle von Achsen, Bremsen und Unterfahrschutz sowie ein Blick auf Korrosion am Fahrgestell und an den Ladebordwänden, sofern vorhanden.