International 1100
Bauzeit: 1965–1967 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1965
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International – weitere Modelle: die Sammelseite der Pick-ups und Pritschenwagen außerhalb der benannten Baureihen, von den Serien K, L, R und S bis zur Travelette-Doppelkabine, Vier- bis Achtzylindermotoren
International Harvester entstand 1902 in Chicago aus dem Zusammenschluss mehrerer Landmaschinenhersteller, darunter McCormick und Deering, und baute ab den 1900er-Jahren auch leichte und mittlere Lastwagen; die Nutzfahrzeugsparte firmiert heute als International (Navistar). Diese Sammelseite führt Modelle, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, darunter die Pick-up- und Pritschenwagen-Serien K, L, R und S der 1940er- bis 1960er-Jahre sowie die viertürige Travelette-Doppelkabine für bis zu sechs Personen.
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Das Register führt 55 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindermotoren von 3.273 bis 7.439 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.241 bis 3.320 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.766 bis 3.500 kg und Breiten von 1.700 bis 2.350 mm.
International-Pick-ups konkurrierten in Nordamerika mit Ford, Chevrolet und Dodge um landwirtschaftliche und gewerbliche Kunden und profitierten vom Ruf der Marke als robuster Landmaschinen- und Lkw-Hersteller; die Travelette gilt als einer der ersten Pick-ups mit viertüriger Kabine überhaupt.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Ladefläche und Kabinenboden, der Zustand von Vergaser und Zündung bei den älteren Ottomotoren sowie die Verfügbarkeit von Karosserieteilen, die in Nordamerika über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler noch beschaffbar sind, in Europa aber Importaufwand bedeuten; bei Allradversionen sollten Verteilergetriebe und Naben geprüft werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Breite | 1.980 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.000 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der International 1100?
Das Eigengewicht beträgt 2.000 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International 1100?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der International 1100?
8 Zylinder.
In welchen Jahren wurde der International 1100 gebaut?
Bauzeit: 1965–1967.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
1000 A
1100 B
1200 A
1200 D
1200 D 4X4
1200D
1310 PICK-UP
200 EIGHT P.U.
6-SPEED SPECIAL 1TON
908 B
B110
C 1300 4X4
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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