Gmc Midas 1500

Das Register führt 22 Ausführungen aus Sechs- bis Achtzylindern von 2.836 bis 6.601 cm³, Leergewichten von 1.360 bis 2.890 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.195 bis 3.500 kg und Breiten von 1.650 bis 2.420 mm.

GMC-Pickups und -Vans sind in Nordamerika ein fester Bestandteil von Handwerk und gewerblichem Transport, die Midas-Wohnmobile auf demselben Fahrgestell fanden vor allem in den USA als preisgünstige Alternative zu den großen Class-A-Wohnmobilen Verbreitung.

Anders als die meist frontgetriebenen, selbsttragenden Transporter europäischer Bauart stehen GMC-Pickups und -Vans auf einem klassischen Leiterrahmen mit Hinterradantrieb, was hohe Achslasten und Anhängelasten erlaubt, aber Rost an den Rahmenquerträgern begünstigt. Als Benziner aus dem US-Markt unterliegen die Sechs- und Achtzylinder nicht den europäischen Abgasstufen mit Partikelfilter oder AdBlue; stattdessen zählen Zustand von Vergaser oder früher Einspritzung sowie der Zündanlage.

Gebraucht zählen bei den GMC-Modellen Rost an Ladefläche und Schwellern, Zustand von Automatikgetriebe und Achsen, bei den Midas-Wohnmobilen zusätzlich Feuchtigkeit im Aufbau, Zustand von Dach und Fenstern sowie die Haustechnik; Ersatzteile für das Fahrgestell laufen über das GMC-Netz, für den Wohnaufbau über spezialisierte Reisemobil-Werkstätten.