Gmagyar SRP3MEB
Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Magyar – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von R- bis S-Achscode und den Gewichtsklassen 39 bis 43, 20.000 bis 43.500 kg zulässiges Gesamtgewicht
Diese Seite versammelt Sattelanhänger der Marke Magyar, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte; die Modellbezeichnung Oplegger, niederländisch für Sattelauflieger, zeigt, dass die Fahrzeuge über das niederländische Kennzeichenregister erfasst wurden. Die Typencodes kombinieren ein Achsenkürzel (R oder S) mit einer zweistelligen Gewichtsklasse um 39, 40 oder 43 sowie einem Buchstabencode für die Aufbauvariante, etwa S43EDD oder R30EBD. Auflieger dieser Gewichtsklasse zählen zur Fahrzeugklasse O4 (Anhänger über 10 t zulässiges Gesamtgewicht) und benötigen nach EU-Recht eine eigene Betriebsbremse mit ABS beziehungsweise EBS sowie ausreichend dimensionierte Stützwinden für den Betrieb ohne Zugmaschine.
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Das Register führt hier 38 Ausführungen mit Leergewichten von 5.220 bis 10.680 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 20.000 bis 43.500 kg, Längen von 8.450 bis 12.320 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.
Sattelauflieger dieser Gewichtsklasse dienen dem allgemeinen Güterverkehr und dem Schüttguttransport im Fernverkehr; sie werden von Sattelzugmaschinen westeuropäischer Hersteller gezogen und stehen im Wettbewerb zu etablierten Aufliegerbauern aus den Niederlanden und Deutschland. Die Sattelkupplung erfolgt über einen genormten Königszapfen (Kingpin) von 2 Zoll, wie er bei nahezu allen europäischen Sattelzugmaschinen verbaut ist, sodass die Auflieger markenunabhängig eingesetzt werden können.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Kingpin auf Verschleiß, Zustand von Bremsanlage (ABS/EBS) und Achsen, Stützwinden und Unterlegkeile, Plane oder Aufbau auf Dichtigkeit sowie Reifenprofil; Ersatzteile für osteuropäische Sattelaufliegermarken sind regional teils nur eingeschränkt verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Gmagyar (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 7.990 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.260 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 39.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Gmagyar SRP3MEB?
Das Eigengewicht beträgt 8.260 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Gmagyar SRP3MEB?
39.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Gmagyar SRP3MEB zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Gmagyar SRP3MEB gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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