Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fendt-Caravan 535 D XAVER

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

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Der 535 D XAVER von Fendt-Caravan zählt zur Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er 1998. Die Maschine ist 2.190 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.040 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.360 kg. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 568 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 609 bis 2.210 kg; der 535 D XAVER liegt mit 1.040 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der FENDT 525 mit 1.034 kg und darüber der 09 mit 1.050 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 800 bis 2.500 kg; hier liegt der 535 D XAVER mit 1.360 kg im unteren Drittel. Von Fendt-Caravan sind insgesamt 1545 Modelle in 89 Baureihen erfasst.

Fendt-Caravan Wohnwagen bis 3,5 t (Klasse O2) – Ausstattungslinien von Apero bis Brillant: gehobene Anhänger aus Mertingen, Gewichte 805 bis 2.280 kg, zulässige Gesamtgewichte 1.000 bis 2.800 kg

Fendt Caravan mit Sitz in Mertingen in Bayern ist trotz des gleichen Namens ein eigenständiges Unternehmen, unabhängig vom Traktorenhersteller Fendt (AGCO), und gehört zur Hymer-/Erwin-Hymer-Gruppe. Die Sammel-Seite „Klasse O2" führt Fendt-Caravan-Modelle, die in den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland als Anhänger der EU-Klasse O2 – 0,75 bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht – geführt werden. Die Typenlogik kombiniert Zahlencodes für Baureihe und Grundriss mit Ausstattungslinien von Apero (Einstieg) über Bianco bis zu Platin, Diamant und Brillant als oberste Stufen, sichtbar etwa an „495 TG PLATIN" und „590 FSD BRILLANT".

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Das Register führt 268 Ausführungen mit Leergewichten von 805 bis 2.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.000 bis 2.800 kg und Breiten von 2.100 bis 2.550 mm; Längenangaben liegen für 190 Fahrzeuge vor und reichen von 5.850 bis 9.340 mm. Das hohe Mindestgewicht zeigt: leichte Kleinmodelle fehlen, der Schwerpunkt liegt auf mittelgroßen bis großen Familienwagen mit robuster Bauweise.

Die fünfstufige Namensgebung Apero bis Brillant wirkt wie ein Ausstattungs- und Preisregler oberhalb der Grundrissnummer, ähnlich den Linien anderer Hymer-Marken wie Bürstner (Ventana) oder Eriba (GT, Nova), nur feiner gestuft. Am Markt positioniert sich Fendt Caravan im gehobenen Segment, direkt neben Tabbert und Bürstner.

Beim Gebrauchtkauf steht bei den oft aufwendig ausgebauten Platin-, Diamant- und Brillant-Modellen die Feuchtemessung an Boden-, Wand- und Dachanschlüssen im Vordergrund, ebenso Fenster- und Dachhaubendichtungen sowie Silikonfugen an Anbauteilen – dort zeigen sich Undichtigkeiten zuerst. Dazu eine gültige Gasprüfung, Auflaufeinrichtung, Bremsen und Reifenalter nach der 6-Jahres-Regel. Bodenplatte auf Weichstellen abklopfen, Elektrik in 12 und 230 V prüfen; Teile liefert das Fendt-Caravan-Händlernetz der Hymer-Gruppe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle FENDT CARAVAN Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2), Fendt-Caravan (Hymer Group, Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.190 mmkorrigieren
Leergewicht1.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.360 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fendt-Caravan 535 D XAVER?

Das Eigengewicht beträgt 1.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fendt-Caravan 535 D XAVER?

1.360 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fendt-Caravan 535 D XAVER zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Fendt-Caravan 535 D XAVER gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: [1]

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