EIFELLAND -
Bauzeit: 1971 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971
Eifelland – weitere Modelle: die deutsche Wohnwagenmarke mit E- und Nummernserien, 540 bis 1.275 kg Leergewicht, Längen von 5,5 bis 7,7 m
Eifelland war ein deutscher Wohnwagenhersteller, dessen Modellprogramm auf dieser Seite außerhalb der benannten Baureihen zusammengefasst ist. Die Typenbezeichnungen folgen überwiegend einer dreistelligen Nummer für die Baugröße, teils mit dem Buchstaben E vorangestellt (E350 bis E550), sowie Zusätzen wie L, LT, Q, S oder T für Ausstattungsvarianten.
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Das Register führt hier 80 Ausführungen mit Leergewichten von 540 bis 1.275 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 800 bis 1.700 kg. Die Längen reichen von 5.460 bis 7.660 mm, die Breiten von 1.920 bis 2.500 mm.
Mit Leergewichten von gut einer halben bis knapp anderthalb Tonnen deckte Eifelland vor allem das mittlere Marktsegment des deutschen Caravaningmarkts ab, das in den 1960er bis 1980er Jahren stark wuchs und in dem neben Eifelland auch Marken wie Hobby, Tabbert und Knaus um Kunden warben.
Beim Gebrauchtkauf älterer Eifelland-Wohnwagen sind Feuchtigkeit in Boden und Wänden, der Zustand von Dach und Fenstern, Rost am Fahrgestell und an der Deichsel sowie die Funktion der Auflaufbremse die wichtigsten Prüfpunkte. Ersatzteile für diese Baujahre sind vor allem über spezialisierte Caravan-Restauratoren erhältlich.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 1.950 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 580 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 800 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 2korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der EIFELLAND -?
Das Eigengewicht beträgt 580 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des EIFELLAND -?
800 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der EIFELLAND - zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der EIFELLAND - gebaut?
Bauzeit: 1971.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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