Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dercks O-1-2

Bauzeit: 1971 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971

Das Foto zeigt den 0-28-16-S aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3-5-t-autotransporter

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

O-1-2 stammt vom Hersteller Dercks. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1971. Dieser Anhänger ist 1.860 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 1.140 kg auf die Waage. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 3.000 kg. Der Radstand misst 5.700 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Dercks – weitere Modelle: Sammelseite der Tieflade- und Spezialanhänger außerhalb der Hauptbaureihen, von leichten Einachsern bis zu schweren Mehrachs-Tiefladern, bis 45 t zulässiges Gesamtgewicht

Dercks fertigt Tieflade- und Spezialanhänger für Transport- und Baugewerbe; diese Seite bündelt die Modelle außerhalb der benannten Baureihen. Das Typenprogramm reicht von einachsigen Anhängern mit kurzen Zahlencodes bis zu mehrachsigen Tiefladern wie AN-10-18-24 oder AN-10-18-27; daneben führt das Register ältere, individuell benannte Typen wie DERCKS T2000 oder EXPLORER.

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Das Register führt 90 Ausführungen mit 935 bis 45.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, von leichten einachsigen Anhängern bis zu schweren mehrachsigen Tieflade-Ausführungen für Baumaschinen und Sondertransporte. Breiten sind bei 85 der 90 Modelle erfasst und reichen von 1,63 bis 2,74 m, Längen bei 40 Modellen von 1,55 bis 14,72 m – von kompakten Anhängern bis zu langen Tiefladern für Raupenbagger und Radlader.

Tieflader dieser Bandbreite transportieren Bagger, Radlader und andere Baumaschinen sowie Sperrgut, das die Maße normaler Anhänger übersteigt. Zweiachsige Ausführungen mit Auflaufbremse decken den leichteren Bereich ab, während die schweren Mehrachser mit hydraulischer Bremsanlage, verstärktem Rahmen und teils lenkbaren Achsen für enge Baustellenzufahrten ausgelegt sind; sie stehen im Wettbewerb mit spezialisierten Tieflader- und Sondertransportherstellern in Europa.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Auffahrrampen (Verformung, Risse an Schweißnähten), Achsen, Bremsen und – bei lenkbaren Achsen – die Lenkhydraulik, außerdem Zurrpunkte, Beleuchtung und der Zustand der Reifen an den oft stark belasteten Innenachsen; Rost an den Rampenscharnieren ist ein häufiger Schwachpunkt. Ersatzteile für Achsaggregate sind über spezialisierte Nutzfahrzeugbetriebe zu beziehen.

Quellen: Kennwerte der Modelle Dercks (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.860 mmkorrigieren
Radstand5.700 mmkorrigieren
Leergewicht1.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dercks O-1-2?

Das Eigengewicht beträgt 1.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dercks O-1-2?

3.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Dercks O-1-2 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Dercks O-1-2 gebaut?

Bauzeit: 1971.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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