Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Daimler Benz 814

Bauzeit: 1984–1985 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

Daimler Benz baut das Modell 814. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1984 bis 1985. Die Maße: 8.100 mm lang und 2.500 mm breit. Dieser wiegt leer 5.110 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 7.490 kg. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 5.917 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 4.300 mm Radstand. Er rollt auf 6 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 2 Exemplare dieses Modells erfasst. Er erreicht bis zu 114 km/h.

Daimler-Benz – weitere Lkw- und Transportermodelle: Sammelseite von den L-Baureihen der 1950er bis zum ATEGO, Vier- bis Achtzylinder, Gesamtgewichte von 3,5 bis 16 Tonnen

Diese Seite bündelt leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge von Daimler-Benz, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet – von den L-Modellen der 1950er bis 1970er Jahre (L319, L407, L408, L508, L608 und ähnliche) über die 700er- und 800er-Baureihen bis zum 1998 eingeführten ATEGO. Die Bezeichnung L stand für Lastkraftwagen, die folgende dreistellige Zahl in der Regel für das zulässige Gesamtgewicht in hundert Kilogramm, das nachgestellte D für Diesel; die vierstelligen Typen wie 1017 oder 1634 setzen sich aus Gesamtgewichtsklasse und ungefährer Motorleistung in PS zusammen. Werk Düsseldorf und Wörth am Rhein waren die zentralen Produktionsstätten für diese leichten und mittleren Baureihen.

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Das Register führt hier 72 Ausführungen aus Vier- bis Achtzylindern mit 1.767 bis 14.517 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.200 bis 11.353 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 16.000 kg, Längen von 4.850 bis 9.350 mm und Breiten von 1.977 bis 2.600 mm.

Die L- und späteren Baureihen prägten über Jahrzehnte den europäischen Verteilerverkehr, den Handwerkerausbau und den Feuerwehr- und Kommunalsektor; Nachfolger wie der ATEGO stehen bis heute im Wettbewerb mit MAN, Iveco und dem eigenen Schwestermodell Vario.

Bei den älteren L-Modellen zählen Rost an Rahmen, Kabine und Kotflügeln, Zustand von Bremskraftverstärker und Vorkammer-Dieselmotor sowie Dichtheit der Hydraulikanlage bei Kipperausführungen; beim ATEGO Verschleiß von Turbolader, Kupplung und Bremsscheiben. Ersatzteile für den ATEGO laufen über das Mercedes-Benz-Netz, für die klassischen L-Baureihen über spezialisierte Oldtimer-Nutzfahrzeugbetriebe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Daimler Benz (weitere Modelle), Mercedes-Benz Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum5.917 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.100 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand4.300 mmkorrigieren
Leergewicht5.110 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.490 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit114 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Daimler Benz 814?

Das Eigengewicht beträgt 5.110 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Daimler Benz 814?

7.490 kg.

Welchen Motor hat der Daimler Benz 814?

6 Zylinder, 5.917 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Daimler Benz 814?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 114 km/h.

Welche Maße hat der Daimler Benz 814?

8.100 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Daimler Benz 814 gebaut?

Bauzeit: 1984–1985.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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