Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

CARAVELAIR 476

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Quelle: truck1.eu
Der 476 von CARAVELAIR zählt zur Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 2.030 mm breit. Das Leergewicht beträgt 930 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.100 kg. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 340 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 524 bis 1.980 kg; der 476 liegt mit 930 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ANTARES LUXE FRANCE mit 929 kg und darüber der A5401 mit 931 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 795 bis 2.090 kg; hier liegt der 476 mit 1.100 kg im unteren Drittel. Von CARAVELAIR sind insgesamt 375 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Caravelair Anhänger bis 3,5 t – Klasse O2: französische Wohnwagen des Trigano-Konzerns im Register, Typencode A 4004 und verwandte Muster, Gewichte von 524 bis 1.980 kg

Caravelair ist eine französische Wohnwagenmarke, die zum Trigano-Konzern gehört, dem größten europäischen Hersteller von Caravans und Reisemobilen. Die Fahrzeugklasse O2 fasst Anhänger von 0,75 bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zusammen, worunter sämtliche Wohnwagen der Marke fallen. Die Typenbezeichnungen folgen bei Caravelair meist dem Muster eines Buchstabens A gefolgt von einer vierstelligen Zahl, etwa A 4004 oder A 4204, wobei die Ziffern Baugröße und Ausstattungsstufe codieren; ältere Modelle tragen zusätzlich einfache Zahlencodes wie 400 oder 470.

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Das Register führt 340 Ausführungen mit Leergewichten von 524 bis 1.980 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 795 bis 2.090 kg. Längen sind bei 128 Modellen hinterlegt und reichen von 4.640 bis 8.080 mm.

Caravelair positioniert sich im preisbewussten Segment des Caravanmarkts und tritt dort vor allem gegen andere Trigano-Marken sowie gegen Hobby und Knaus an; die Baureihe zielt auf Käufer, die einen leichten, mit gängigen Mittelklassewagen ziehbaren Wohnwagen suchen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Feuchtigkeit an Fußboden und Dachluken, der Zustand der Fenster- und Türdichtungen, die Gasanlage mit Regler und Prüfplakette, die Auflaufeinrichtung samt Bremsgestänge sowie das Alter der Reifen, das bei wenig genutzten Wagen leicht unterschätzt wird. Wegen des vergleichsweise niedrigen Leergewichts vieler Modelle lohnt zusätzlich ein Blick auf mögliche Vorschäden am Rahmen durch Überladung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Caravelair Anhänger

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.030 mmkorrigieren
Leergewicht930 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der CARAVELAIR 476?

Das Eigengewicht beträgt 930 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des CARAVELAIR 476?

1.100 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der CARAVELAIR 476 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der CARAVELAIR 476 gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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