Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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BURO A1A1A1

Bauzeit: 1973–1974 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1973

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

BURO baut das Modell A1A1A1. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1973 bis 1974. Die Maße: 2.030 mm breit. Dieser wiegt leer 730 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 2.000 kg. Zwischen den Achsen liegen 710 mm Radstand. Er erreicht bis zu 100 km/h. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 9 Exemplare dieses Modells erfasst.

Buro – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, A- und BU-Typenreihe, 410 bis 892 kg Leergewicht, 1.900 bis 2.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, Breiten bis 2.200 mm

Diese Seite versammelt die Buro-Anhänger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Die Typenschilder folgen einem Buchstaben-Zahlen-Schema mit A und BU als Vorsilben, gefolgt von weiteren Kennungen; das Programm bildet damit eine einheitliche Modellfamilie mit feinen Abstufungen innerhalb derselben Bauform.

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Das Register führt hier 12 Ausführungen mit Leergewichten von 410 bis 892 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.900 bis 2.000 kg und Breiten von 1.910 bis 2.200 mm.

Mit einem nahezu einheitlichen zulässigen Gesamtgewicht um 1.900 bis 2.000 kg und Leergewichten zwischen 410 und 892 kg liegt die Nutzlast der Buro-Anhänger je nach Ausführung zwischen gut einer Tonne und knapp anderthalb Tonnen. Diese enge Bandbreite spricht für ein Programm, das eine feste Gewichtsklasse in mehreren Ausbaustufen anbietet, statt unterschiedliche Größenklassen abzudecken.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei dieser Anhängerklasse der Zustand von Auflaufeinrichtung und Betriebsbremse, Rost an Rahmen und Bordwänden, Alter und Spiel der Radlager sowie Zustand und Profiltiefe der Reifen. Da die Modelle nach Leergewicht gestaffelt auf demselben Gesamtgewicht basieren, sollte beim Kauf zusätzlich geprüft werden, ob Zuladung und Verwendungszweck zur jeweiligen Ausführung passen. Ein Blick auf die Verzurrösen und den Zustand der Bodenbretter oder der Bodenwanne rundet die Prüfung ab, da diese Bauteile je nach bisherigem Einsatzzweck unterschiedlich stark beansprucht wurden.

Quellen: Kennwerte der Modelle Buro (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.030 mmkorrigieren
Radstand710 mmkorrigieren
Leergewicht730 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der BURO A1A1A1?

Das Eigengewicht beträgt 730 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des BURO A1A1A1?

2.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der BURO A1A1A1 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der BURO A1A1A1 gebaut?

Bauzeit: 1973–1974.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Diese Seite führt 7 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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