Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Brinks Aanhangwagens 1300

Bauzeit: 1997 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

1300 stammt vom Hersteller Brinks Aanhangwagens. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1997. Dieser Anhänger ist 1.800 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 720 kg auf die Waage. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 1.300 kg. Der Radstand misst 720 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Brinks Aanhangwagens – weitere Modelle: niederländische Anhänger der EU-Klasse O2 von 1.300 bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, Baureihen KB und PB, 450 bis 1.040 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger von Brinks Aanhangwagens aus den Niederlanden, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellbezeichnungen wie KB 2500, KB 7500 und PB 3500 nennen jeweils eine Baureihe und eine Zahl, die in etwa der Gewichtsklasse in Kilogramm entspricht; alle Modelle liegen in der EU-Fahrzeugklasse O2 für Anhänger von 750 kg bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leergewichten von 450 bis 1.040 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.300 bis 3.500 kg und Breiten von 1.720 bis 2.120 mm.

Oberhalb der unteren Grenze von 750 kg ist durchgehend eine Auflaufbremse vorgeschrieben, deren Auflaufeinrichtung die Bremskraft des Zugfahrzeugs über die Deichsel mechanisch auf die eigene Achse übersetzt. Zum Ziehen reicht die Führerscheinklasse B, solange das zulässige Gesamtgewicht der Kombination unter 3.500 kg bleibt.

Anhänger dieser Klasse sind im niederländischen Markt breit verbreitet, wo sie über die Zulassungsdaten der RDW erfasst werden; sie dienen als Transport-, Kipp- und Plattformanhänger hinter Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Die hier geführten Ausführungen zeigen die Bandbreite, in der der Hersteller außerhalb seiner benannten Baureihen unterwegs ist.

Gebraucht zählen Zustand von Achse und Bremsen, Rost an Rahmen und Ladefläche, Auflaufeinrichtung und Beleuchtung, Zustand der Bordwände; Ersatzteile für Achsen und Kupplungen sind bei dieser Klasse herstellerübergreifend erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Brinks Aanhangwagens (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.800 mmkorrigieren
Radstand720 mmkorrigieren
Leergewicht720 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Brinks Aanhangwagens 1300?

Das Eigengewicht beträgt 720 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Brinks Aanhangwagens 1300?

1.300 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Brinks Aanhangwagens 1300 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Brinks Aanhangwagens 1300 gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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