Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Aga Cryo

Bauzeit: 1987 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

AGA CRYO stammt vom Hersteller Aga Cryo. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1987. Dieser Anhänger ist 11.480 mm lang und 2.470 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 10.565 kg auf die Waage. Beladen darf er 37.000 kg nicht überschreiten. Der Radstand misst 8.490 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Aga Cryo – weitere Modelle: Kryogastank-Sattelauflieger für Belgien, Finnland, Frankreich, Dänemark und die Niederlande, Leergewichte von 7.920 bis 11.580 kg, Gesamtgewichte bis 39.000 kg

Diese Seite versammelt die Aga-Cryo-Sattelauflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen tragen Länderkürzel wie BE, FI, FR, DK und NL für die jeweiligen Zulassungsmärkte sowie ein Modell mit der ausgeschriebenen Bezeichnung Aga Cryo, was die Auflieger als Kryogastank-Fahrzeuge für tiefkalt verflüssigte Gase ausweist. Die länderspezifische Zulassung solcher Spezialauflieger hängt jeweils vom nationalen Vorschriftenrahmen für Druckbehälter und Gefahrguttransport ab.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Leergewichten von 7.920 bis 11.580 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 34.000 bis 39.000 kg, Längen von 11.300 bis 13.180 mm und Breiten von 2.450 bis 2.500 mm.

Mit Gesamtgewichten um 35 bis 39 Tonnen zählen die Auflieger zur Fahrzeugklasse O4 und sind als Sattelauflieger für den grenzüberschreitenden Verkehr ausgelegt. Kryogastanks transportieren verflüssigten Sauerstoff, Stickstoff oder Kohlendioxid bei Temperaturen von deutlich unter minus 100 Grad Celsius zwischen Luftzerlegungsanlagen und Industriekunden. Solche Transporte laufen meist im Direktverkehr zwischen wenigen Produktionsstandorten und Abnehmern aus Industrie, Medizintechnik und Lebensmittelherstellung.

Beim Gebrauchtkauf zählt bei Kryotanks die Isolierung des Doppelmanteltanks, die Dichtheit der Ventile und Sicherheitsarmaturen sowie der gültige Prüfnachweis als Druckbehälter; an der Achsanlage sind Bremsen, Federung und Reifenprofil zu prüfen, und Korrosion an Rahmen und Leitungen mindert den Wiederverkaufswert. Zusätzlich lohnt ein Blick auf die Wartungshistorie der Vakuumisolierung, da ein Verlust des Isoliervakuums die Kälteleistung des Tanks deutlich verringert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Aga Cryo (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.480 mmkorrigieren
Breite2.470 mmkorrigieren
Radstand8.490 mmkorrigieren
Leergewicht10.565 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht37.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Aga Cryo?

Das Eigengewicht beträgt 10.565 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Aga Cryo?

37.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Aga Cryo zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Aga Cryo?

11.480 mm × 2.470 mm.

In welchen Jahren wurde der Aga Cryo gebaut?

Bauzeit: 1987.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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