Adria 4054 – technische Daten
Bauzeit: 1989 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Angaben für Ausführung 1989 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989
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Der Adria 4054 ist ein Wohnwagen von Adria (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 1989. Er wiegt leer 770 kg und darf beladen höchstens 890 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim Adria 4054 120 kg Zuladung. Bei einem Wohnwagen zählt dazu alles, was mitreist: Gasflaschen, Vorzelt, Wasser, Geschirr und Gepäck; nachgerüstete Ausstattung wie ein Rangierantrieb (Mover) oder eine Klimaanlage verringert den Spielraum weiter. Mit 120 kg ist das knapp bemessen – vor der ersten Fahrt lohnt der Weg zur Waage.
Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 2.610 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 3.360 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 890 kg.
Adria Wohnwagen der Klasse O2 – Anhänger bis 3,5 t des slowenischen Herstellers aus Novo Mesto: Ausstattungslinien Optima und Mistral, Gewichte 240 bis 2.620 kg, Längen bis 11,03 m
Adria mit Sitz in Novo Mesto ist der bekannteste slowenische Caravan-Hersteller und beliefert vor allem den mittel- und südosteuropäischen Markt sowie zunehmend Westeuropa. Die Sammel-Seite „Klasse O2" führt alle Adria-Modelle, die in den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland als Anhänger der EU-Klasse O2 – 0,75 bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht – geführt werden. Die Typenlogik besteht aus Zahlencodes für Baureihe und Grundriss, ergänzt um Ausstattungslinien wie Optima und Mistral, die im Register als eigene Modellbezeichnungen auftauchen.
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Das Register führt 699 Ausführungen mit Leergewichten von 240 bis 2.620 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 770 bis 3.500 kg und Breiten von 1.830 bis 2.600 mm; Längenangaben liegen für 280 Fahrzeuge vor und reichen von 2.950 bis 11.030 mm.
Adria konkurriert im europäischen Markt vor allem mit den deutschen Marken Hobby, Tabbert und Knaus sowie mit Dethleffs, und gilt als preislich meist etwas günstiger positioniert. Die sehr weite Längenspanne von knapp 3 bis über 11 m zeigt, dass im Bestand sowohl kleine, kompakte Grundrisse als auch große Familienwagen mit separatem Kinderzimmer stehen.
Beim Gebrauchtkauf zählen die Feuchtemessung an Boden, Wand- und Dachanschlüssen, der Zustand von Fenster- und Dachhaubendichtungen sowie eine gültige Gasprüfung der Anlage. Auflaufeinrichtung und Bremsen samt Handbremsseil gehören ebenso auf die Liste wie das Alter der Reifen nach der 6-Jahres-Regel. Bodenplatte auf Weichstellen abklopfen und die Elektrik in 12 und 230 V prüfen; die Teileversorgung läuft für aktuelle Modelle über das Adria-Händlernetz, für ältere Importfahrzeuge kann sie sich schwieriger gestalten als bei den etablierten deutschen Marken.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Adria Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2), Adria Mobil (Hersteller)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● 4054 | 1989 | — | — | Amtliches Register |
| ADRIA 4054 | 1992 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.090 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 770 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 890 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Adria 4054?
Das Eigengewicht beträgt 770 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Adria 4054?
890 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Adria 4054 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Adria 4054 gebaut?
Bauzeit: 1989.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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