Aaco TA20
Bauzeit: 1992 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1992
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Aaco – Anhänger (weitere Modelle): leichte PKW-Anhänger von 300 bis 1.760 kg Leergewicht, zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen, Breiten bis 2,47 Meter
Aaco ist als Hersteller leichter Anhänger verzeichnet. Diese Sammelseite führt die Ausführungen außerhalb benannter Baureihen zusammen, von den einachsigen Typen 1A13 und U13 über die Reihen PK 16, PK 20, PK16 und PK20 bis zur zweiachsigen AVV 3500-3.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit Leergewichten von 300 bis 1.760 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.300 bis 3.500 kg und Breiten von 1.810 bis 2.470 mm. Damit deckt die Seite die gesamte Spanne vom kleinen einachsigen Anhänger bis zum zulassungspflichtigen 3,5-Tonnen-Anhänger ab.
Anhänger in diesem Gewichtsbereich sind die klassischen PKW-Anhänger für Transporter, Handwerker und Privatnutzer: für Baumaterial, Gartenabfälle, Maschinen oder als Kastenanhänger. Der Markt für diese Klasse ist stark fragmentiert, mit vielen kleinen und mittleren Herstellern neben wenigen großen Marken.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen, Bordwänden und Ladeboden, Funktion der Auflaufbremse ab 750 kg zulässigem Gesamtgewicht, Zustand von Reifen und Beleuchtung sowie ein Blick auf Rost an Deichsel und Aufnahmen. Ersatzteile wie Achsen, Bremsen, Beleuchtung und Bordwände sind über den allgemeinen Anhängerhandel erhältlich.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 700 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 670 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Aaco TA20?
Das Eigengewicht beträgt 670 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Aaco TA20?
2.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Aaco TA20 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Aaco TA20 gebaut?
Bauzeit: 1992.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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