Bedford MW
Bauzeit: 1939-1943 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1939
Bedford – weitere Lkw: die Sammelseite der britischen Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, von den J- und S-Typen der 1950er bis zum TK, 39 bis 167 kW
Diese Seite versammelt Bedford-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vor allem ältere Typen mit kryptischen Buchstaben-Ziffern-Kürzeln (etwa CJQ, EJM2 oder DLA3) aus den 1950er und 1960er Jahren, dazu Fahrgestelle des späteren TK. Bedford war die britische Lkw- und Nutzfahrzeugmarke von General Motors mit Werken in Luton und Dunstable, gegründet 1930 und bis zur schrittweisen Einstellung 1986/1987 einer der größten Nutzfahrzeughersteller Großbritanniens; die frühen Kürzel bezeichneten nach GM-interner Systematik Fahrgestell- und Motorvariante, oft ergänzt um die Motorgröße in Kubikzentimetern im Modellnamen. Die letzte große Baureihe TK, ab 1959 gebaut, prägte mit ihrer markanten Frontpartie jahrzehntelang den britischen Verteilerverkehr.
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Das Register führt hier 176 Ausführungen mit 39 bis 167 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 2.060 bis 10.000 cm³, Leergewichten von 1.880 bis 17.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.200 bis 25.500 kg, Längen von 4.700 bis 9.380 mm und Breiten von 1.780 bis 2.590 mm.
Bedford war bis in die 1980er Jahre neben Ford und Leyland eine der drei großen britischen Nutzfahrzeugmarken und wegen der Verwandtschaft zu Vauxhall- und Opel-Technik auch auf dem europäischen Festland verbreitet; nach der Einstellung der Marke 1986 gingen Fertigungsrechte teils an AWD Trucks über, das den TK-Nachfolger unter eigenem Namen weiterbaute.
Gebraucht zählen bei den älteren Bedford-Typen Rost an Rahmen, Kabine und Fahrerhausboden (bei britischen Nutzfahrzeugen dieser Jahre verbreitet), Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die heute überwiegend über spezialisierte Oldtimer-Nutzfahrzeugbetriebe und britische Bedford-Clubs läuft; beim TK zusätzlich Getriebe und Bremsanlage.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bedford (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motor | Six-cylinder inline Bedford OHV 3.5 L CID petrolkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 3.519 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 1.980 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.420 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 4.070 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 4 forward, 1 reversekorrigieren |
|---|---|
| Räder | 4korrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Bedford MW?
Das Eigengewicht beträgt 2.420 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bedford MW?
4.070 kg.
Welchen Motor hat der Bedford MW?
6 Zylinder, 3.519 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Bedford MW gebaut?
Bauzeit: 1939-1943.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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