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Bedford EJN3H

Bauzeit: 1972 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972

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Der EJN3H stammt von Bedford. Gebaut wurde er 1972. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 5.410 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.550 mm lang und 2.260 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.990 kg. Der Radstand misst 3.840 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.760 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Bedford von 749 bis 17.280 kg; der EJN3H liegt mit 7.990 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der DMV3CG1 mit 7.880 kg und darüber der TM4200 mit 8.380 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Bedford von 1.190 bis 25.500 kg; hier liegt der EJN3H mit 9.760 kg im unteren Drittel. Von Bedford sind insgesamt 330 Modelle in 16 Baureihen erfasst.

Bedford – weitere Lkw: die Sammelseite der britischen Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, von den J- und S-Typen der 1950er bis zum TK, 39 bis 167 kW

Diese Seite versammelt Bedford-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vor allem ältere Typen mit kryptischen Buchstaben-Ziffern-Kürzeln (etwa CJQ, EJM2 oder DLA3) aus den 1950er und 1960er Jahren, dazu Fahrgestelle des späteren TK. Bedford war die britische Lkw- und Nutzfahrzeugmarke von General Motors mit Werken in Luton und Dunstable, gegründet 1930 und bis zur schrittweisen Einstellung 1986/1987 einer der größten Nutzfahrzeughersteller Großbritanniens; die frühen Kürzel bezeichneten nach GM-interner Systematik Fahrgestell- und Motorvariante, oft ergänzt um die Motorgröße in Kubikzentimetern im Modellnamen. Die letzte große Baureihe TK, ab 1959 gebaut, prägte mit ihrer markanten Frontpartie jahrzehntelang den britischen Verteilerverkehr.

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Das Register führt hier 176 Ausführungen mit 39 bis 167 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 2.060 bis 10.000 cm³, Leergewichten von 1.880 bis 17.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.200 bis 25.500 kg, Längen von 4.700 bis 9.380 mm und Breiten von 1.780 bis 2.590 mm.

Bedford war bis in die 1980er Jahre neben Ford und Leyland eine der drei großen britischen Nutzfahrzeugmarken und wegen der Verwandtschaft zu Vauxhall- und Opel-Technik auch auf dem europäischen Festland verbreitet; nach der Einstellung der Marke 1986 gingen Fertigungsrechte teils an AWD Trucks über, das den TK-Nachfolger unter eigenem Namen weiterbaute.

Gebraucht zählen bei den älteren Bedford-Typen Rost an Rahmen, Kabine und Fahrerhausboden (bei britischen Nutzfahrzeugen dieser Jahre verbreitet), Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die heute überwiegend über spezialisierte Oldtimer-Nutzfahrzeugbetriebe und britische Bedford-Clubs läuft; beim TK zusätzlich Getriebe und Bremsanlage.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bedford (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum5.410 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.550 mmkorrigieren
Breite2.260 mmkorrigieren
Radstand3.840 mmkorrigieren
Leergewicht7.990 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.760 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Bedford EJN3H?

Das Eigengewicht beträgt 7.990 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bedford EJN3H?

9.760 kg.

Welchen Motor hat der Bedford EJN3H?

6 Zylinder, 5.410 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Bedford EJN3H?

7.550 mm × 2.260 mm.

In welchen Jahren wurde der Bedford EJN3H gebaut?

Bauzeit: 1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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